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Stopfmaschinen | sonstige Fotos

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Nachdem diese beiden Stopfmaschinen am Osterwochenende 2008 in Mannheim im Einsatz waren, bereiten sie sich nun auf die Überführungsfahrten zum nächsten Einsatzort vor. Im Vordergrund ist eine 09-32/4S Dynamic zu sehen. Dahinter wartet eine 09-32/4S (ohne Gleisstabilisator - deswegen fehlt der Zusatz  Dynamic  in der Bezeichnung) auf Rangierfahrt. Der gesamte Konvoi gehört zur Firma EUROPOOL. Leider kam ich zu spät, sonst hätte ich auch noch den EM-SAT der selben Firma auf dem Foto gehabt. Allerdings wäre dann wirklich ein Weitwinkelobjektiv nötig gewesen.
Nachdem diese beiden Stopfmaschinen am Osterwochenende 2008 in Mannheim im Einsatz waren, bereiten sie sich nun auf die Überführungsfahrten zum nächsten Einsatzort vor. Im Vordergrund ist eine 09-32/4S Dynamic zu sehen. Dahinter wartet eine 09-32/4S (ohne Gleisstabilisator - deswegen fehlt der Zusatz "Dynamic" in der Bezeichnung) auf Rangierfahrt. Der gesamte Konvoi gehört zur Firma EUROPOOL. Leider kam ich zu spät, sonst hätte ich auch noch den EM-SAT der selben Firma auf dem Foto gehabt. Allerdings wäre dann wirklich ein Weitwinkelobjektiv nötig gewesen.
Steffen Rehfeld

Am 25.03.08 waren diese beiden Stopfmaschinen auf dem Bahnhof Mannheim zu sehen. Es handelt sich um eine 09-32/4S Dynamic und eine Unimat 09-32/4S. Dazwischen steht ein SSP 110 SW.
Am 25.03.08 waren diese beiden Stopfmaschinen auf dem Bahnhof Mannheim zu sehen. Es handelt sich um eine 09-32/4S Dynamic und eine Unimat 09-32/4S. Dazwischen steht ein SSP 110 SW.
Steffen Rehfeld

Eine WSM 08-475/4S der Firma J. Hubert steht abgestellt im Bf Recklinghausen Süd. 31.3.08
Eine WSM 08-475/4S der Firma J. Hubert steht abgestellt im Bf Recklinghausen Süd. 31.3.08
Michael Berling

Schweres Nebenfahrzeug , Zweischwellen-Stopfmaschine ,
Nr. 97 4068 542 17-0 in Bochum.(22.03.2008)
Schweres Nebenfahrzeug , Zweischwellen-Stopfmaschine , Nr. 97 4068 542 17-0 in Bochum.(22.03.2008)
Hubert Hager

Diese Gleisbaumaschine, meiner Meinung nach eine Stopfmaschine, passierte mich am 17.04.07 und fuhr weiter Richtung Berlin. Aufgenommen an der Bahntrasse in Gräfenhainichen.
Diese Gleisbaumaschine, meiner Meinung nach eine Stopfmaschine, passierte mich am 17.04.07 und fuhr weiter Richtung Berlin. Aufgenommen an der Bahntrasse in Gräfenhainichen.
Martin Schneider

Hier ist eine Stopfmaschine bei der Arbeit zu sehen.
Hier ist eine Stopfmaschine bei der Arbeit zu sehen.
Steffen Rehfeld

UNIMAT-Sprinter DB Netz Instandsetzung, fotografiert auf der linken Rheinstrecke bei Ingelheim, freigestellt und verkleinert (Originalgröße 5310 x 1100 Pixel), aufgenommen in animierbarer Seitenansicht.
UNIMAT-Sprinter DB Netz Instandsetzung, fotografiert auf der linken Rheinstrecke bei Ingelheim, freigestellt und verkleinert (Originalgröße 5310 x 1100 Pixel), aufgenommen in animierbarer Seitenansicht.
Winfried Meusch

Nachschuss v. Heitkamp-Rail. Witten Hbf. 01.12.2007.
Nachschuss v. Heitkamp-Rail. Witten Hbf. 01.12.2007.
Robert Viktor

In Hamm wurden diese zwei Stopfmaschinen nach erledigter Arbeit abgestellt.
In Hamm wurden diese zwei Stopfmaschinen nach erledigter Arbeit abgestellt.
Steffen Rehfeld

Am späten Nachmittag durchfährt diese Gleisbaumaschine der Fa. JumboTec den Wittener Hbf. 18.11.2007. Danke an den freundlichen TF für das Fernlicht.
Am späten Nachmittag durchfährt diese Gleisbaumaschine der Fa. JumboTec den Wittener Hbf. 18.11.2007. Danke an den freundlichen TF für das Fernlicht.
Robert Viktor

Bei der Erneuerung der Gleise der Düsseldorfer Straßenbahn im Bereich der Corneluisstraße Ende Juli 2007 war auch diese Zweiwege-Stopfmaschine Plasser & Theurer UST 78U mit Unimog-Triebkopf der Firma Kölngleis im Einsatz. Man sieht sie hier abgestellt in der Bilker Allee.
Bei der Erneuerung der Gleise der Düsseldorfer Straßenbahn im Bereich der Corneluisstraße Ende Juli 2007 war auch diese Zweiwege-Stopfmaschine Plasser & Theurer UST 78U mit Unimog-Triebkopf der Firma Kölngleis im Einsatz. Man sieht sie hier abgestellt in der Bilker Allee.
Thomas Schmidt

Bei der Erneuerung der Gleise der Düsseldorfer Straßenbahn im Bereich der Corneluisstraße Ende Juli 2007 war auch diese Zweiwege-Stopfmaschine Plasser & Theurer UST 78U mit Unimog-Triebkopf der Firma Kölngleis im Einsatz. Man sieht sie hier abgestellt in der Bilker Allee.
Bei der Erneuerung der Gleise der Düsseldorfer Straßenbahn im Bereich der Corneluisstraße Ende Juli 2007 war auch diese Zweiwege-Stopfmaschine Plasser & Theurer UST 78U mit Unimog-Triebkopf der Firma Kölngleis im Einsatz. Man sieht sie hier abgestellt in der Bilker Allee.
Thomas Schmidt

Eine Unimat 09-32/4S und eine Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW der Firma EUROPOOL. Es war auf dem deutschen Markt die erste 2-Schwellenstopfmaschine, die auch Weichen stopfen kann. Erst 6 Jahre später wurde die nächste Maschine ähnlicher Bauart ausgeliefert. Die abgebildete Maschine ist jedoch einzigartig, da die Folgenden keinen Stopfanhänger haben. Die LÜP beträgt hier immerhin fast 50 m. Dazu kommt der SSP mit ca. 18 m Länge.
Eine Unimat 09-32/4S und eine Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW der Firma EUROPOOL. Es war auf dem deutschen Markt die erste 2-Schwellenstopfmaschine, die auch Weichen stopfen kann. Erst 6 Jahre später wurde die nächste Maschine ähnlicher Bauart ausgeliefert. Die abgebildete Maschine ist jedoch einzigartig, da die Folgenden keinen Stopfanhänger haben. Die LÜP beträgt hier immerhin fast 50 m. Dazu kommt der SSP mit ca. 18 m Länge.
Steffen Rehfeld

15.9.2007: Eine Gleisstopfmaschine + Profiliermaschine + Schotterzug werden von einer Br 203 zur Bahn - Baustelle bei Schandelah (Braunschweig) gebracht (geschoben).
_Über das Wochenende vom 14. -> 16.09.2007 wurde auf der Strecke Braunschweig -> Helmstedt bei Schandelah eine Eisenbahnbrücke über die im Bau befindliche A39 eingehoben.
Bei diese Gelegenheit wurden auch (soweit mir bekannt) mindestens 2 Bahnübergänge in Schandelah und bei Weddel saniert.
15.9.2007: Eine Gleisstopfmaschine + Profiliermaschine + Schotterzug werden von einer Br 203 zur Bahn - Baustelle bei Schandelah (Braunschweig) gebracht (geschoben). _Über das Wochenende vom 14. -> 16.09.2007 wurde auf der Strecke Braunschweig -> Helmstedt bei Schandelah eine Eisenbahnbrücke über die im Bau befindliche A39 eingehoben. Bei diese Gelegenheit wurden auch (soweit mir bekannt) mindestens 2 Bahnübergänge in Schandelah und bei Weddel saniert.
Lottermoser

DB Gleisstopfmaschine USM-741 MATISA B66U-D in Recklinghausen im Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes am 09.09.2007.
DB Gleisstopfmaschine USM-741 MATISA B66U-D in Recklinghausen im Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes am 09.09.2007.
Wolfgang Koenigsfeld

Hier eine 08-32 beim gleisumbau zwischen Hameln und Hess.Oldendorf
Hier eine 08-32 beim gleisumbau zwischen Hameln und Hess.Oldendorf
Rene Dunker

Hier nochmal die 09 beim Weichenumbau in Braunschweig,im Vordergrund der Messtrupp
Hier nochmal die 09 beim Weichenumbau in Braunschweig,im Vordergrund der Messtrupp
Rene Dunker

Hier eine 09-32/4s beim Weichenumbau in Braunschweig zu sehen,im hintergrund der Schotterpflug
Hier eine 09-32/4s beim Weichenumbau in Braunschweig zu sehen,im hintergrund der Schotterpflug
Rene Dunker

Arbeitszug der Firma Heitkamp rail aus Herne am 19.08.2007 in Datteln. Links eine Schotterprofiliermaschine / ein Schotterpflug des Typs SSP 100 SW und rechts eine Schotterstopfmaschine Unimat 09-32/4 S Dynamic.
Arbeitszug der Firma Heitkamp rail aus Herne am 19.08.2007 in Datteln. Links eine Schotterprofiliermaschine / ein Schotterpflug des Typs SSP 100 SW und rechts eine Schotterstopfmaschine Unimat 09-32/4 S Dynamic.
Wolfgang Koenigsfeld

Ein Schotterstopfmaschine in Ahrensburg am 14.8.2007
Ein Schotterstopfmaschine in Ahrensburg am 14.8.2007
Julian Düll

Eine Stopfmaschine am 06.08.07 auf der KBS 700 zwischen Neulußheim und Waghäusel. Die Maschine fuhr Richtung Karlsruhe.
Eine Stopfmaschine am 06.08.07 auf der KBS 700 zwischen Neulußheim und Waghäusel. Die Maschine fuhr Richtung Karlsruhe.
J. N.

Stopfmaschine Typ 09-32CSM von Europool wartet auf ihre Besatzung in Leutersberg. 30.07.07
Stopfmaschine Typ 09-32CSM von Europool wartet auf ihre Besatzung in Leutersberg. 30.07.07
Thomas Eisenmann

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