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Hennigsdorf (bei Berlin) Fotos

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Am späten Nachmittag des 12.6.23 auf den Übergabegleisen des Bf. Hennigsdorf stand ein Paar der Talent 3-Sechsteiler, die von den ÖBB zurückgegeben waren.Noch ohne Revision und Abnahmedatum, aber als Betreiber BTH angeschrieben...Es finden Versuchs- und Probefahrten statt, um eine Zulassung in Deutschland zu erreichen und sie für mögliche Interessenten zu ertüchtigen.
Am späten Nachmittag des 12.6.23 auf den Übergabegleisen des Bf. Hennigsdorf stand ein Paar der Talent 3-Sechsteiler, die von den ÖBB zurückgegeben waren.Noch ohne Revision und Abnahmedatum, aber als Betreiber BTH angeschrieben...Es finden Versuchs- und Probefahrten statt, um eine Zulassung in Deutschland zu erreichen und sie für mögliche Interessenten zu ertüchtigen.
Andreas Bogott

ALSTOM Lokomotiven Service 203 111-0  Hennigsdorf  (vermietet an Stadler Pankow) // Hennigsdorf // 23. Juli 2024
ALSTOM Lokomotiven Service 203 111-0 "Hennigsdorf" (vermietet an Stadler Pankow) // Hennigsdorf // 23. Juli 2024
Paul Zimmer

Bf Hennigsdorf 5.5.2021: BR 646 021 Typ GTW 2/6 der DB als RB55 steht abfahrbereit nach Kremmen. Aufgenommen vom Nachbarbahnsteig.
Im Hintergrund- eigentlich ursprünglich auf demselben Gleis, aber durch zwei Prellböcke und ein 10m-Lücke getrennt- eine BR 481 auf der S45. Dieses Konstrukt entstand nach Wiederherstellung der S-Bahn von Berlin-Tegel nach Hennigsdorf, die durch die Mauer unterbrochen war. Auf die Weiterführung nach dem ursprünglichen Endpunkt Velten wartet man bis heute. Immerhin  wird geplant...
Bf Hennigsdorf 5.5.2021: BR 646 021 Typ GTW 2/6 der DB als RB55 steht abfahrbereit nach Kremmen. Aufgenommen vom Nachbarbahnsteig. Im Hintergrund- eigentlich ursprünglich auf demselben Gleis, aber durch zwei Prellböcke und ein 10m-Lücke getrennt- eine BR 481 auf der S45. Dieses Konstrukt entstand nach Wiederherstellung der S-Bahn von Berlin-Tegel nach Hennigsdorf, die durch die Mauer unterbrochen war. Auf die Weiterführung nach dem ursprünglichen Endpunkt Velten wartet man bis heute. Immerhin wird geplant...
Andreas Bogott

Hennigsdorf b. Berlin, 21.7.22. Das Hennigsdorfer ex-Bombardier-Werk hatte in Kooperation mit Alstom Salzgitter eine Serie ET 430 für die S-Bahn Stuttgart im Bau. ET 430 704 stand an diesem Tag in den Übergabegleisen zur DB bereit für eine Probefahrt, so dass er gut vom Regionalbahnsteig, Gl. 7 aus fotografiert werden konnte.
Hennigsdorf b. Berlin, 21.7.22. Das Hennigsdorfer ex-Bombardier-Werk hatte in Kooperation mit Alstom Salzgitter eine Serie ET 430 für die S-Bahn Stuttgart im Bau. ET 430 704 stand an diesem Tag in den Übergabegleisen zur DB bereit für eine Probefahrt, so dass er gut vom Regionalbahnsteig, Gl. 7 aus fotografiert werden konnte.
Andreas Bogott

Hennigsdorf b. Berlin 8.8.2021. Lok 111 222-6 steht mit dem Zug abfahrbereit.
In Berlinund Brandenburg sind die RE Linien nicht immer so groß wie anders wo. 648 620 brummt als RE6 nach Wittenberge aus dem Bahnhof und an den Gerippe des alten daches des Bahnhofs Hennigsdorf vorbei.

Hennigsdorf 05.01.2018
In Berlinund Brandenburg sind die RE Linien nicht immer so groß wie anders wo. 648 620 brummt als RE6 nach Wittenberge aus dem Bahnhof und an den Gerippe des alten daches des Bahnhofs Hennigsdorf vorbei. Hennigsdorf 05.01.2018
Dennis Fiedler

Am 4.1.16 rangierte 298 323-7 am späten Vormittag mit einer Anzahl offener Vierachser (Eaos, Eanos) auf dem Bahnhof in Hennigsdorf b. Berlin. Diese hatte sie aus dem Anschluß des hiesigen Stahlwerkes geholt. Die 298 entstand durch Umbau aus der DR-V100 speziell für Rangierzwecke. Inzwischen auch neu motorisiert und deutlich leiser, stellen sie die letzten Vertreter der V100 Hennigsdorfer Produktion dar, die bei der DB noch in nennenswerter Stückzahl im Einsatz ist.
Am 4.1.16 rangierte 298 323-7 am späten Vormittag mit einer Anzahl offener Vierachser (Eaos, Eanos) auf dem Bahnhof in Hennigsdorf b. Berlin. Diese hatte sie aus dem Anschluß des hiesigen Stahlwerkes geholt. Die 298 entstand durch Umbau aus der DR-V100 speziell für Rangierzwecke. Inzwischen auch neu motorisiert und deutlich leiser, stellen sie die letzten Vertreter der V100 Hennigsdorfer Produktion dar, die bei der DB noch in nennenswerter Stückzahl im Einsatz ist.
Andreas Bogott

Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin,4.1.2016, Regionalbahnsteig: Nachdem eine Lok der HVLE diese IC-Garnitur vom Bombardier-Werk in die Übergabegleise geschoben hatte, macht man sich nun in der Mittagszeit fertig für eine Probefahrt. Vorn am Zug Lok 146 570-7.
Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin,4.1.2016, Regionalbahnsteig: Nachdem eine Lok der HVLE diese IC-Garnitur vom Bombardier-Werk in die Übergabegleise geschoben hatte, macht man sich nun in der Mittagszeit fertig für eine Probefahrt. Vorn am Zug Lok 146 570-7.
Andreas Bogott

Bf. Hennigsdorf bei Berlin 25.4.2015. Früher war das mal ein Durchgangsbahnhof. Zu DDR-Zeiten wegen der Unterbrechung der S-Bahn ein Kopfbahnhof. Bis zu Elektrifizierung in den 80-er Jahren gabs noch eine S-Bahn die auf dem Streckenrest zwischen Hennigsdorf und Velten /Mark pendelte.
Nach Wiederaufbau der S-Bahn-Verbindung nach Berlin hat sich daran eigentlich nichts geändert: Am ehemals gemeinsamen Bahnsteig für S-Bahn und Personenzüge stehen sich jetzt zwei Prellböcke gegenüber (Im Vordergrund eine S-Bahn, im Hintergrund ein GTW der Regionalbahn. Damit ist wohl eine Art  doppelseitiger Kopfbahnhof  geschaffen worden, denn ein durchgehendes Gleis von hier nach Berlin gibt es bis heute nicht!
Bf. Hennigsdorf bei Berlin 25.4.2015. Früher war das mal ein Durchgangsbahnhof. Zu DDR-Zeiten wegen der Unterbrechung der S-Bahn ein Kopfbahnhof. Bis zu Elektrifizierung in den 80-er Jahren gabs noch eine S-Bahn die auf dem Streckenrest zwischen Hennigsdorf und Velten /Mark pendelte. Nach Wiederaufbau der S-Bahn-Verbindung nach Berlin hat sich daran eigentlich nichts geändert: Am ehemals gemeinsamen Bahnsteig für S-Bahn und Personenzüge stehen sich jetzt zwei Prellböcke gegenüber (Im Vordergrund eine S-Bahn, im Hintergrund ein GTW der Regionalbahn. Damit ist wohl eine Art "doppelseitiger Kopfbahnhof" geschaffen worden, denn ein durchgehendes Gleis von hier nach Berlin gibt es bis heute nicht!
Andreas Bogott

Hier 480 041-3 als S8 von Hennigsdorf (b. Berlin) nach Berlin-Grünau, dieser Triebzug stand am 6.4.2015 in Hennigsdorf (b. Berlin).
Hier 480 041-3 als S8 von Hennigsdorf (b. Berlin) nach Berlin-Grünau, dieser Triebzug stand am 6.4.2015 in Hennigsdorf (b. Berlin).
Alexander

28.3.2015 Heringsdorf. Usedom-Express, RB 29490. 6180 29 - 95 051-5 / Bwmz.
28.3.2015 Heringsdorf. Usedom-Express, RB 29490. 6180 29 - 95 051-5 / Bwmz.
matthias manske

442 817 von Potsdam nach Oranienburg (RB20) fährt ein in den Bahnhof Hennigsdorf. Aufgenommen ebenda am 26.11.2014. Diese Linie benutzt zum großen Teil den westlichen Berliner Außenring und macht in Hennigsdorf Kopf. Verkehrt allerdings nur Mo-Fr, so daß man von hier aus für Wochenendausflüge nur über Umwege nach Potsdam, immerhin die Landeshauptstadt, gelangt.
442 817 von Potsdam nach Oranienburg (RB20) fährt ein in den Bahnhof Hennigsdorf. Aufgenommen ebenda am 26.11.2014. Diese Linie benutzt zum großen Teil den westlichen Berliner Außenring und macht in Hennigsdorf Kopf. Verkehrt allerdings nur Mo-Fr, so daß man von hier aus für Wochenendausflüge nur über Umwege nach Potsdam, immerhin die Landeshauptstadt, gelangt.
Andreas Bogott

Das gleiche Gebäude von der ehemaligen Bahnsteigseite aus. Ursprünglich verlief hier die Bahn ebenerdig, wurde aber in den 20-er Jahren des 20.Jhs., bevor die S-Bahn nach Hennigsdorf elektrisch wurde, auf einen Damm verlegt  Bis in die 90-er Jahre gab es hier Fahrkartenschalter, Warteraum, Gepäck- und Expreßgutannahme, Warteraum, Dienstwohnung und zeitweilig eine Mitropa- Kneipe.
Das gleiche Gebäude von der ehemaligen Bahnsteigseite aus. Ursprünglich verlief hier die Bahn ebenerdig, wurde aber in den 20-er Jahren des 20.Jhs., bevor die S-Bahn nach Hennigsdorf elektrisch wurde, auf einen Damm verlegt Bis in die 90-er Jahre gab es hier Fahrkartenschalter, Warteraum, Gepäck- und Expreßgutannahme, Warteraum, Dienstwohnung und zeitweilig eine Mitropa- Kneipe.
Andreas Bogott

Das ist Hennigsdorfs erstes Empfangsgebäude von 1891. War etwa 100 Jahre in Betrieb, stand eine Weile leer. Wurde schließlich von der Stadt geübernommen und zum neuen Sitz der Stadtbibliothek umgebaut.
Das ist Hennigsdorfs erstes Empfangsgebäude von 1891. War etwa 100 Jahre in Betrieb, stand eine Weile leer. Wurde schließlich von der Stadt geübernommen und zum neuen Sitz der Stadtbibliothek umgebaut.
Andreas Bogott

Von vorn haben den Bf. Hennigsdorf ja schon etliche fotografiert- hier ist mal die Rückseite, wenn man durch den Tunnel durch is. Oben der S-Bahnsteig, erkennbar Fahrstuhlhäuschen (neu) und rechts derTreppenabgang (aus den 20-er-Jahren)
Von vorn haben den Bf. Hennigsdorf ja schon etliche fotografiert- hier ist mal die Rückseite, wenn man durch den Tunnel durch is. Oben der S-Bahnsteig, erkennbar Fahrstuhlhäuschen (neu) und rechts derTreppenabgang (aus den 20-er-Jahren)
Andreas Bogott

Auch wenn im Führerstand der TF zu sehen ist, es handelt sich um einen Nachschuss auf zwei 646 (Stadler GTW) bei Ausfahrt aus Hennigsdorf (bei Berlin) als RE6 nach Wittenberge, 20.11.2009
Auch wenn im Führerstand der TF zu sehen ist, es handelt sich um einen Nachschuss auf zwei 646 (Stadler GTW) bei Ausfahrt aus Hennigsdorf (bei Berlin) als RE6 nach Wittenberge, 20.11.2009
Volkmar Döring

DB Talent 2 442 233/733 für die S-Bahn Nürnberg in Hennigsdorf (b Berlin). 09.11.2010
DB Talent 2 442 233/733 für die S-Bahn Nürnberg in Hennigsdorf (b Berlin). 09.11.2010
Stephan Kemnitz

Hennigsdorf bei Berlin, Bahnhofsgebäude, Stadtseite (19.06.2010)
Hennigsdorf bei Berlin, Bahnhofsgebäude, Stadtseite (19.06.2010)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hennigsdorf (bei Berlin)

1716 1024x768 Px, 21.06.2010

Hier links 646 026-5 und 646 008-3 als RE6 von Neuruppin West nach Berlin Spandau und rechts 423 531-3 als RB von Henningsdorf(bei Berlin) nach Berlin Gesundbrunnen, diese beiden Züge standen am 20.3.2010 in Hennigsdorf(bei Berlin).
Hier links 646 026-5 und 646 008-3 als RE6 von Neuruppin West nach Berlin Spandau und rechts 423 531-3 als RB von Henningsdorf(bei Berlin) nach Berlin Gesundbrunnen, diese beiden Züge standen am 20.3.2010 in Hennigsdorf(bei Berlin).
Alexander

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