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Baureihe 403 · 'ET 403' 'Donald Duck' Fotos

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403 001 DB Fernverkehr  Freiburg im Breisgau  und 403 004 DB Fernverkehr  Solingen  als ICE 627 (Essen Hbf - München Hbf) bei Gollhofen, 02.09.2020
403 001 DB Fernverkehr "Freiburg im Breisgau" und 403 004 DB Fernverkehr "Solingen" als ICE 627 (Essen Hbf - München Hbf) bei Gollhofen, 02.09.2020
Korbinian Eckert

LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988). Einge LH-Kurse fuhren nicht durch den Mainzer Hbf sondern über Mz-Bischofsheim - Mz-Kostheim nach Mz-Mombach.
LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988). Einge LH-Kurse fuhren nicht durch den Mainzer Hbf sondern über Mz-Bischofsheim - Mz-Kostheim nach Mz-Mombach.
Markus Engel

Bis 1988 waren die LH-Züge bahnbetrieblich als TEE eingestuft (danach als IC). Im September 1987 zeigt sich TEE 66 nach Düsseldorf Flughafen in der Ortsdurchfahrt von St. Goar.
Bis 1988 waren die LH-Züge bahnbetrieblich als TEE eingestuft (danach als IC). Im September 1987 zeigt sich TEE 66 nach Düsseldorf Flughafen in der Ortsdurchfahrt von St. Goar.
Markus Engel

Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am  Bopparder Hamm .
Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am "Bopparder Hamm".
Markus Engel

Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach. Man stelle sich vor, hier würde eines Tages die Strecke aus Lärmschutzgründen mit Schallschutzwänden versehen, wie es Bürgerinitiativen fordern ... !
Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach. Man stelle sich vor, hier würde eines Tages die Strecke aus Lärmschutzgründen mit Schallschutzwänden versehen, wie es Bürgerinitiativen fordern ... !
Markus Engel

Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.
Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.
Markus Engel

Zwischen den beiden Aufnahmen aus Düsseldorf-Derendorf liegen ungefähr 35 Jahre und auf beiden Aufnahmen sind Hochgeschwindigkeitstriebwagen auf einem eher ungewöhnlichen Laufweg abgebildet: Oben ist der 1973 ursprünglich für den IC-Einsatz beschaffte 403 als Lufthansa-Airport-Express Mitte der 1980er Jahre zwischen dem Düsseldorfer Flughafen-Tunnelbahnhof und dem Hauptbahnhof unterwegs, wobei er die sonst nur vom Güterverkehr genutzte Unterfahrung der DB-Strecke Duisburg - Düsseldorf befährt. Diesen Weg nehmen auch die in Derendorf abgestellten ICE auf dem Weg zum Hauptbahnhof, hier ein unbekannter 407 am 23.02.2021 an der selben Stelle wie sein Vorgänger, dessen Design auch heute noch bemerkenswert modern wirkt. Die auf dem oberen Bild links sichtbaren Gleise führten seinerzeit zum längst verschwundenen Rangierbahnhof Derendorf. Auf dem Gelände ist inzwischen ein völlig neuer Stadtteil entstanden.
Zwischen den beiden Aufnahmen aus Düsseldorf-Derendorf liegen ungefähr 35 Jahre und auf beiden Aufnahmen sind Hochgeschwindigkeitstriebwagen auf einem eher ungewöhnlichen Laufweg abgebildet: Oben ist der 1973 ursprünglich für den IC-Einsatz beschaffte 403 als Lufthansa-Airport-Express Mitte der 1980er Jahre zwischen dem Düsseldorfer Flughafen-Tunnelbahnhof und dem Hauptbahnhof unterwegs, wobei er die sonst nur vom Güterverkehr genutzte Unterfahrung der DB-Strecke Duisburg - Düsseldorf befährt. Diesen Weg nehmen auch die in Derendorf abgestellten ICE auf dem Weg zum Hauptbahnhof, hier ein unbekannter 407 am 23.02.2021 an der selben Stelle wie sein Vorgänger, dessen Design auch heute noch bemerkenswert modern wirkt. Die auf dem oberen Bild links sichtbaren Gleise führten seinerzeit zum längst verschwundenen Rangierbahnhof Derendorf. Auf dem Gelände ist inzwischen ein völlig neuer Stadtteil entstanden.
Horst Lüdicke

Fast immer standen morgens am BW München Hbf  2 Einheiten der Baureihe 403, die sich später als IC  Hermes  und  Jakob Fugger  auf den Weg nach Bremen machten - damals dank zu öffnender Wagenfenster problemlos aus dem Zug heraus zu fotografieren.
Fast immer standen morgens am BW München Hbf 2 Einheiten der Baureihe 403, die sich später als IC "Hermes" und "Jakob Fugger" auf den Weg nach Bremen machten - damals dank zu öffnender Wagenfenster problemlos aus dem Zug heraus zu fotografieren.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige), Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

749 1200x781 Px, 22.02.2021

Baureihe 403 (das Original !) am 25.5.1979 als ICt  Hermes  München - Bremen in Hannover Hbf.
Baureihe 403 (das Original !) am 25.5.1979 als ICt "Hermes" München - Bremen in Hannover Hbf.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

492 1200x743 Px, 14.02.2021

jun 1984, 403.002, location unknown
jun 1984, 403.002, location unknown
claudio zampetti

403 002  Köln - Deutz  17.08.87
403 002 Köln - Deutz 17.08.87
Hansjörg Brutzer

Der Lufthansa Airport Express erreicht hier am 25.3.1993 um 15.28 Uhr, aus Köln HBF kommend, den Bahnhof Köln Deutz.
Der Lufthansa Airport Express erreicht hier am 25.3.1993 um 15.28 Uhr, aus Köln HBF kommend, den Bahnhof Köln Deutz.
Gerd Hahn

Um sein Ziel, den Düsseldorfer Flughafen, zu erreichen, musste der Lufthansa Airport-Express die Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg unterqueren. Hierzu wechselt Anfang der 1990er Jahre ein 403 am Abzweig Rethel von der Hauptstrecke auf das Gleis der Güterumgehungsbahn.
Um sein Ziel, den Düsseldorfer Flughafen, zu erreichen, musste der Lufthansa Airport-Express die Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg unterqueren. Hierzu wechselt Anfang der 1990er Jahre ein 403 am Abzweig Rethel von der Hauptstrecke auf das Gleis der Güterumgehungsbahn.
Horst Lüdicke

LH 1002 ist hier in Form von 403005 und 403006 am 10.03.1993 um 10.29 Uhr im HBF Koblenz auf dem Weg nach Düsseldorf.
LH 1002 ist hier in Form von 403005 und 403006 am 10.03.1993 um 10.29 Uhr im HBF Koblenz auf dem Weg nach Düsseldorf.
Gerd Hahn

Im Rheintal bei Boppard  fliegt hier die Lufthansa ganz tief vorbei . - Flug LH 1003 ist hier am 10.3.1993 um 11.13 Uhr auf der Schiene in Richtung Frankfurt am Main unterwegs.
Im Rheintal bei Boppard "fliegt hier die Lufthansa ganz tief vorbei". - Flug LH 1003 ist hier am 10.3.1993 um 11.13 Uhr auf der Schiene in Richtung Frankfurt am Main unterwegs.
Gerd Hahn

Im Mittelrheintal ist ein 403 als Lufthansa-Airport-Express zwischen Sankt Goar und Oberwesel unterwegs (Februar 1993)
Im Mittelrheintal ist ein 403 als Lufthansa-Airport-Express zwischen Sankt Goar und Oberwesel unterwegs (Februar 1993)
Horst Lüdicke

Mitte der 1980er Jahre überquert ein 403 als Lufthansa-Airport-Express die damals noch viergleisige Kölner Hohenzollernbrücke
Mitte der 1980er Jahre überquert ein 403 als Lufthansa-Airport-Express die damals noch viergleisige Kölner Hohenzollernbrücke
Horst Lüdicke

Ein 403 durchfährt Mitte der 1980er Jahre als Lufthansa-Airport-Express den Bahnhof Köln-Mülheim. Keine Angst, ich stand am Bahnsteigende, die Aufnahme wurde mit einem Teleobjektiv gemacht.
Ein 403 durchfährt Mitte der 1980er Jahre als Lufthansa-Airport-Express den Bahnhof Köln-Mülheim. Keine Angst, ich stand am Bahnsteigende, die Aufnahme wurde mit einem Teleobjektiv gemacht.
Horst Lüdicke

Mitte der 1980er Jahre steht ein 403 als Lufthansa-Airport-Espress abfahrbereit im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Für diesen Einsatz wurden die Fahrzeuge in Lufthansafarben gelb-grau lackiert.
Mitte der 1980er Jahre steht ein 403 als Lufthansa-Airport-Espress abfahrbereit im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Für diesen Einsatz wurden die Fahrzeuge in Lufthansafarben gelb-grau lackiert.
Horst Lüdicke

Ihrer Zeit voraus waren die drei 1973 von der DB in Dienst gestellten vierteiligen, auf allen Achsen angetriebenen Triebwagen der Baureihe 403. Zunächst wurden die nur die erste Klasse führenden Fahrzeuge im IC-Dienst eingesetzt. Mit der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC im Jahre 1979 hatte man zunächst keine weitere Verwendung für die eleganten und auch farblich attraktiven Triebwagen, bis sie von 1982 bis 1993 als Lufthansa-Airport-Express zwischen dem Düsseldorfer und Frankfurter Flughafen eingesetzt wurden. Um 1981 trifft ein 403 als Sonderzug im Düsseldorfer Hauptbahnhof, der gerade umgebaut wird, ein. Auf den östlichen Gleisen steht schon die neue Hallenkonstruktion, links im Hintergrund sin noch Reste der alten Halle erkennbar.
Ihrer Zeit voraus waren die drei 1973 von der DB in Dienst gestellten vierteiligen, auf allen Achsen angetriebenen Triebwagen der Baureihe 403. Zunächst wurden die nur die erste Klasse führenden Fahrzeuge im IC-Dienst eingesetzt. Mit der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC im Jahre 1979 hatte man zunächst keine weitere Verwendung für die eleganten und auch farblich attraktiven Triebwagen, bis sie von 1982 bis 1993 als Lufthansa-Airport-Express zwischen dem Düsseldorfer und Frankfurter Flughafen eingesetzt wurden. Um 1981 trifft ein 403 als Sonderzug im Düsseldorfer Hauptbahnhof, der gerade umgebaut wird, ein. Auf den östlichen Gleisen steht schon die neue Hallenkonstruktion, links im Hintergrund sin noch Reste der alten Halle erkennbar.
Horst Lüdicke

Lufthansa Airport Express 403001 (Spitzname: Donald Duck)nach Düsseldorf erreicht hier aus Frankfurt kommend um 14.45 Uhr den HBF Köln.
Lufthansa Airport Express 403001 (Spitzname: Donald Duck)nach Düsseldorf erreicht hier aus Frankfurt kommend um 14.45 Uhr den HBF Köln.
Gerd Hahn

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