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Ze Fotos

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Zur Jahreszeit passend: der BRB Bm 2/4 24 (Ze / Spurweite 3mm) fährt bei der  Stille Nacht Heilige Nacht  Kapelle vorbei. Beim Vorbild wurde dieser kleine Triebwagen zwar geplant aber nie gebaut.

Dezember 2023
Zur Jahreszeit passend: der BRB Bm 2/4 24 (Ze / Spurweite 3mm) fährt bei der "Stille Nacht Heilige Nacht" Kapelle vorbei. Beim Vorbild wurde dieser kleine Triebwagen zwar geplant aber nie gebaut. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

76 1500x1094 Px, 26.12.2023

Ein Zugsuchbild...

Brienz, den 30. Juni 2018
Ein Zugsuchbild... Brienz, den 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

45 1200x806 Px, 31.10.2023

Das Ze Modell des Monte Generoso Bhm 2/4 auf seiner Vorbildstrecke in Capolaco Riva San Vitale. 

21. Mai 2017
Das Ze Modell des Monte Generoso Bhm 2/4 auf seiner Vorbildstrecke in Capolaco Riva San Vitale. 21. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

170 1200x804 Px, 09.02.2021

Als Einstimmung auf den nächsten  TAG DER MODELLEISENBAHN  am 2. Dezember 2020 Modellahnfahrzeuge in verschieden Nenngrössen: 
von Links nach Rechts: H0 (1:87, Spurweite 16.5mm) N (1: 160, Spurweite 9mm), Z (1:220, Spurweite 6.5mm), Ze (1:220, Spurweite 3mm) und die T-Gauge (1:450, Spurweite 3mm).

22. Nov. 2020
Als Einstimmung auf den nächsten "TAG DER MODELLEISENBAHN" am 2. Dezember 2020 Modellahnfahrzeuge in verschieden Nenngrössen: von Links nach Rechts: H0 (1:87, Spurweite 16.5mm) N (1: 160, Spurweite 9mm), Z (1:220, Spurweite 6.5mm), Ze (1:220, Spurweite 3mm) und die T-Gauge (1:450, Spurweite 3mm). 22. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Wie die Zeit vergeht: Vor gut fünf Jahren begann ich ernsthaft mich damit zu beschäftigen, eine Schmalspurbahnstrecken in meine Z Bahn Anlage zu integrieren. Erste Versuche auf der Basis der T-Gauge verliefen recht erfolgreich und schon bald pendelte der erste Zug über meine Anlage. Das eine und andere kam noch dazu, auch wurde die Stecke verlängert und nun ist die Ze schon fünf Jahre alt und bereichert recht zuverlässig meine Anlage. 
Nur von der Installation der Zahnstange habe ich Abstand genommen, es ist unter den gegeben Umständen kaum möglich sie ins 3 mm Spur Gleis einzubauen und dort wo sie (wie auf dem Bild zu sehen) eingebaut ist, sorgt sie hin und wieder für Störungen. 

Im Bild der BRB Bhe 2/4 21 

1. März 2020
Wie die Zeit vergeht: Vor gut fünf Jahren begann ich ernsthaft mich damit zu beschäftigen, eine Schmalspurbahnstrecken in meine Z Bahn Anlage zu integrieren. Erste Versuche auf der Basis der T-Gauge verliefen recht erfolgreich und schon bald pendelte der erste Zug über meine Anlage. Das eine und andere kam noch dazu, auch wurde die Stecke verlängert und nun ist die Ze schon fünf Jahre alt und bereichert recht zuverlässig meine Anlage. Nur von der Installation der Zahnstange habe ich Abstand genommen, es ist unter den gegeben Umständen kaum möglich sie ins 3 mm Spur Gleis einzubauen und dort wo sie (wie auf dem Bild zu sehen) eingebaut ist, sorgt sie hin und wieder für Störungen. Im Bild der BRB Bhe 2/4 21 1. März 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

180 1200x1191 Px, 01.03.2020

In der Kapelle übt man noch  Stille Nacht, Heilige Nacht...  die Skifahrer gehen langsam zum  Après Ski  über und während die SBB Re 4/4 II 11161 mit ihrem TEE durch die Winterlandschaft fährt, erreicht der geplante aber beim Vorbild nie gebaute Bhm 2/4 21 der BRB in Kürze die Talstation.

Winterimpressionen auf kleinem Raum, Z (märklin mini club)  sein dank. 
(21.12.19)
In der Kapelle übt man noch "Stille Nacht, Heilige Nacht..." die Skifahrer gehen langsam zum "Après Ski" über und während die SBB Re 4/4 II 11161 mit ihrem TEE durch die Winterlandschaft fährt, erreicht der geplante aber beim Vorbild nie gebaute Bhm 2/4 21 der BRB in Kürze die Talstation. Winterimpressionen auf kleinem Raum, Z (märklin mini club) sein dank. (21.12.19)
Stefan Wohlfahrt

1735 Gramm schwer und 29,3 cm gross, dies sind nicht die Date des neugeborenen Kindes unseres Nachbarn, sondern die Dimensionen des neuen  Kursbuch Schweiz 2020 .
Und das neue Kursbuch ist eine echtes Multitalent: 
Es kann wie, im Bild zu sehen, als Anlage-Grundplatte verwendet werden. 
Es dient auch als  Schlagfertiges Argument  zur Verteidigung bei Übergriffen andere Bahnkunden. 
Viele leere Stellen auf den zahlreichen Seiten können als Notizbuch verwendet werden, und das eine oder andere Rätsel verkürzt die Bahnfahrt. wie z. B. im Fahrplanfeld 210 Seite 26/35: Wann kommt der IC 5 522 in Genève Aéroport an? Die Lösung findet sich im Fahrplanfeld 150 Seite 57/79. 

Auch ja, Das Kursbuch bietet sich auch an, Fahrpläne zu lesen, auch wenn ich bis jetzt noch nicht rausgefunden habe, wann der RE Annemasse - Vevey in Genève ankommt...

7. Dezember 2019
1735 Gramm schwer und 29,3 cm gross, dies sind nicht die Date des neugeborenen Kindes unseres Nachbarn, sondern die Dimensionen des neuen "Kursbuch Schweiz 2020". Und das neue Kursbuch ist eine echtes Multitalent: Es kann wie, im Bild zu sehen, als Anlage-Grundplatte verwendet werden. Es dient auch als "Schlagfertiges Argument" zur Verteidigung bei Übergriffen andere Bahnkunden. Viele leere Stellen auf den zahlreichen Seiten können als Notizbuch verwendet werden, und das eine oder andere Rätsel verkürzt die Bahnfahrt. wie z. B. im Fahrplanfeld 210 Seite 26/35: Wann kommt der IC 5 522 in Genève Aéroport an? Die Lösung findet sich im Fahrplanfeld 150 Seite 57/79. Auch ja, Das Kursbuch bietet sich auch an, Fahrpläne zu lesen, auch wenn ich bis jetzt noch nicht rausgefunden habe, wann der RE Annemasse - Vevey in Genève ankommt... 7. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Der 2. Dezember ist der  Tag der Modelleisenbahn  - Modellbahn orientiert sich am Vorbild, doch wenn kein Vorbild existiert, baut man sich eben sein eignes  Modell : der von der SLM für die BRB geplante aber nie gebaute Bhm 2/4 beim  Fenster  des Planalpfluhtunnel als 1:220 Ausführung auf 3 mm T-Gauge Gleisen (Ze).
13.03.2017
Der 2. Dezember ist der "Tag der Modelleisenbahn" - Modellbahn orientiert sich am Vorbild, doch wenn kein Vorbild existiert, baut man sich eben sein eignes "Modell": der von der SLM für die BRB geplante aber nie gebaute Bhm 2/4 beim "Fenster" des Planalpfluhtunnel als 1:220 Ausführung auf 3 mm T-Gauge Gleisen (Ze). 13.03.2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze, Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember

220 1200x966 Px, 02.12.2018

Der Kasten des BRB Bhm 2/4 auf dem Weg ins Werk zur Fertigstellung, um dann termingerecht für die Reise nach Appenzell bereit zu sein (wo der Dieseltriebwagen auch ausgiebig fotografiert wurde).  
9. März 2018
Der Kasten des BRB Bhm 2/4 auf dem Weg ins Werk zur Fertigstellung, um dann termingerecht für die Reise nach Appenzell bereit zu sein (wo der Dieseltriebwagen auch ausgiebig fotografiert wurde). 9. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Ausgeschlüpft...
Der von der SLM geplante aber nie realisierte BRB Bhm 2/4 N° 24 als Ze Modell (Massstab 1:220 / Spurweite 3 mm)
3.4.2018
Ausgeschlüpft... Der von der SLM geplante aber nie realisierte BRB Bhm 2/4 N° 24 als Ze Modell (Massstab 1:220 / Spurweite 3 mm) 3.4.2018
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

245 1200x768 Px, 03.04.2018

125 Jahre Rochers de Naye Bahn; da gehört für mich auch ein Modell des Bhe 2/4 dazu...
Caux, den 16. Sept. 2017
125 Jahre Rochers de Naye Bahn; da gehört für mich auch ein Modell des Bhe 2/4 dazu... Caux, den 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

182 1200x784 Px, 12.10.2017

125 Jahre Rochers de Naye Bahn; da gehört für mich auch ein Modell des Bhe 2/4 dazu...
Glion, den 16. Sept. 2017
125 Jahre Rochers de Naye Bahn; da gehört für mich auch ein Modell des Bhe 2/4 dazu... Glion, den 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

179 1200x792 Px, 12.10.2017

Auf Wunsch von Heinz ein Bild meines Ze (1:220 /3mm Spur) Brienz Rothorn BRB Bhm 2/4 21 Dieseltriebwagen von vorne, auf dem Mini-Diorama Felsfenster bei den Planalpfluhtunnels.
13. März 2017
Auf Wunsch von Heinz ein Bild meines Ze (1:220 /3mm Spur) Brienz Rothorn BRB Bhm 2/4 21 Dieseltriebwagen von vorne, auf dem Mini-Diorama Felsfenster bei den Planalpfluhtunnels. 13. März 2017
Stefan Wohlfahrt

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222 1200x922 Px, 13.03.2017

Der Planalpfluhtunnel wird durch zwei Felsenfenster unterbrochen; mein kleines Diorama  Felsenfenster  bei den Planalpfluhtunnels ist eine freie Interpretation der Situation und zeigt den Ze BRB Bhm 2/4 21 zwischen zwei Tunnels bei einem der Felsenfenster. 
13. März 2017
Der Planalpfluhtunnel wird durch zwei Felsenfenster unterbrochen; mein kleines Diorama "Felsenfenster" bei den Planalpfluhtunnels ist eine freie Interpretation der Situation und zeigt den Ze BRB Bhm 2/4 21 zwischen zwei Tunnels bei einem der Felsenfenster. 13. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

223 1200x948 Px, 13.03.2017

Unvergrössert, von bloßem Auge betrachtet, zeigt sich das Modell des von der SLM projektierten, aber im Origanal nie gebaute Brienz Rothorn Bahn Triebwagens Bhm 2/4 21 schon recht passabel, vergrößert so auf dem Bildschirm jedoch offenbart das kleine Modell ein paar Stellen, die ausgebessert werden sollten. 
Das zu sehende Modell des BRB 2/4 21 misst 56 mm.
26. Feb. 2017
Unvergrössert, von bloßem Auge betrachtet, zeigt sich das Modell des von der SLM projektierten, aber im Origanal nie gebaute Brienz Rothorn Bahn Triebwagens Bhm 2/4 21 schon recht passabel, vergrößert so auf dem Bildschirm jedoch offenbart das kleine Modell ein paar Stellen, die ausgebessert werden sollten. Das zu sehende Modell des BRB 2/4 21 misst 56 mm. 26. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

188 1200x843 Px, 26.02.2017

Alle drei von Julian Ryf gezeichneten und bei shapeways erhältlichen Ze (1:220 3mm Spurweite)  Schweizer Schmalspur Triebwagen auf einen Blick: der BRB Bhm 2/4 21, der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 und der Monte Generoso Bhm 2/4.
26. Feb. 2017
Alle drei von Julian Ryf gezeichneten und bei shapeways erhältlichen Ze (1:220 3mm Spurweite) Schweizer Schmalspur Triebwagen auf einen Blick: der BRB Bhm 2/4 21, der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 und der Monte Generoso Bhm 2/4. 26. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

323 1200x871 Px, 26.02.2017

Der von SLM 1964 projektierte aber im Original nie gebaute BRB Bhm 2/4 beim Felsenfenster des Planfluhtunnels.
14. Feb. 2017
Der von SLM 1964 projektierte aber im Original nie gebaute BRB Bhm 2/4 beim Felsenfenster des Planfluhtunnels. 14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

200 1200x821 Px, 19.02.2017

Die harmonische Form des BRB Bhm 2/4 gefällt mir ausgezeichnet, etwas Mühe bereitet der Anstrich (Farbtrennkannte Dach/Kasten) und die Beschriftung, 
Bei zweiterem bin ich nun nach zeitaufwändigen Experimenten zu diesem (Zwischen)-Resultat gekommen.
19. Feb. 2017
Die harmonische Form des BRB Bhm 2/4 gefällt mir ausgezeichnet, etwas Mühe bereitet der Anstrich (Farbtrennkannte Dach/Kasten) und die Beschriftung, Bei zweiterem bin ich nun nach zeitaufwändigen Experimenten zu diesem (Zwischen)-Resultat gekommen. 19. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

219 1200x683 Px, 19.02.2017

Zwei Bergbahnzüge die üblicherweise infolge ihres Saisonbetriebs kaum mit Schnee in Berührung kommen: der MG Bhm 2/4 und der (im Original nicht verwirklichte) BRB Bhm 2/4.
Ze 1:220 / 3mm Spur
13. Feb. 2017
Zwei Bergbahnzüge die üblicherweise infolge ihres Saisonbetriebs kaum mit Schnee in Berührung kommen: der MG Bhm 2/4 und der (im Original nicht verwirklichte) BRB Bhm 2/4. Ze 1:220 / 3mm Spur 13. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

283 1200x871 Px, 17.02.2017

Der Brienz Rothorn Bahn BRB Bhm 2/4 auf meiner Modellbahn. Das Vorbild wurde von SLM 1964 geplant, jedoch im Original nie realisiert. 
Das Modell zeichnete Julian Ryf, wurde von Shapeways gedruckt und mit einem T-Gauge Untergestell versehen. Und ich nun dabei, den Dieseltriebwagen zu lackieren noch etwas auszuschmücken.
Und dann fährt der 1964 geplante Diesel-Triebwagen vielleicht doch noch auf dem Brienzerrothorn...
13. Feb. 2017
Der Brienz Rothorn Bahn BRB Bhm 2/4 auf meiner Modellbahn. Das Vorbild wurde von SLM 1964 geplant, jedoch im Original nie realisiert. Das Modell zeichnete Julian Ryf, wurde von Shapeways gedruckt und mit einem T-Gauge Untergestell versehen. Und ich nun dabei, den Dieseltriebwagen zu lackieren noch etwas auszuschmücken. Und dann fährt der 1964 geplante Diesel-Triebwagen vielleicht doch noch auf dem Brienzerrothorn... 13. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

356 1200x908 Px, 13.02.2017

Die Monte Generoso Bahn im Winter? Zwar schneit es auch im Tessin, doch die Monte Generoso Bahn fährt laut Fahrplan nur vom Frühling bis Herbst, so dass die Bahn kaum mit Schnee in Berührung kommen sollte, wäre da nicht eine bemannte Fernseh Umrichterstation der PTT auf dem Gipfel gewesen, so das im Winter zwei mal pro Woche einen Zug zur Gipfelstation fuhr; ob dabei auch ein Bhm 2/4 zum Einsatz kam, kann ich jedoch nicht beantworten.
4. Feb. 2017
Die Monte Generoso Bahn im Winter? Zwar schneit es auch im Tessin, doch die Monte Generoso Bahn fährt laut Fahrplan nur vom Frühling bis Herbst, so dass die Bahn kaum mit Schnee in Berührung kommen sollte, wäre da nicht eine bemannte Fernseh Umrichterstation der PTT auf dem Gipfel gewesen, so das im Winter zwei mal pro Woche einen Zug zur Gipfelstation fuhr; ob dabei auch ein Bhm 2/4 zum Einsatz kam, kann ich jedoch nicht beantworten. 4. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

369 1200x928 Px, 04.02.2017

Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. 

Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz.

Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein  21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe.
2. Feb. 2017
Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein "21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 2. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

282 1200x885 Px, 03.02.2017

Mein Ze Ferrovia Monte Generoso Bhm 2/4 auf Testfahrt bei der BRB beim Felsenfester des Planalpfluhtunnels.
Die Szenerie hat es so natürlich nie gegeben, wäre aber gar nicht so abwegig, unterbreitete  doch die SLM  1964 der Brienz Rothorn Bahn ein Projekt eines Bhm 2/4, welcher dem MG Bhm 2/4 ziemlich ähnlich sah, jedoch 1430 mm kürzer ausgefallen wäre. 
30. Jan. 2017
Mein Ze Ferrovia Monte Generoso Bhm 2/4 auf Testfahrt bei der BRB beim Felsenfester des Planalpfluhtunnels. Die Szenerie hat es so natürlich nie gegeben, wäre aber gar nicht so abwegig, unterbreitete doch die SLM 1964 der Brienz Rothorn Bahn ein Projekt eines Bhm 2/4, welcher dem MG Bhm 2/4 ziemlich ähnlich sah, jedoch 1430 mm kürzer ausgefallen wäre. 30. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

251  3 1200x903 Px, 03.02.2017

Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein  21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 
30 Jan. 2017
Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein "21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 30 Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

235 1200x904 Px, 03.02.2017

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