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U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· Fotos

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Wiener U-Bahn  X-Wagen  3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Wiener U-Bahn "X-Wagen" 3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Eisen Bahn

Wiener U-Bahn  X-Wagen  3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Wiener U-Bahn "X-Wagen" 3710 auf der Linie U2 zur Aspernstraße in der temporären Endstation Schottentor, 12.07.2024.
Eisen Bahn

Am Abend des 25. Mai 2024 war konnte ich eine U-Garnitur auf der Linie U4 auf der Wienflussbrücke nahe der Endstation Hütteldorf fotografieren. Die Aufnahme entstand vom Hackinger Steg aus.
Am Abend des 25. Mai 2024 war konnte ich eine U-Garnitur auf der Linie U4 auf der Wienflussbrücke nahe der Endstation Hütteldorf fotografieren. Die Aufnahme entstand vom Hackinger Steg aus.
F. Lackner

Wien. Eine Silberpfeil-Garnitur, fährt hier am 16.02.2024 in die Station Aspern Nord ein.
Wien. Eine Silberpfeil-Garnitur, fährt hier am 16.02.2024 in die Station Aspern Nord ein.
Armin Ademovic

Wien. Ein Silberpfeil überquert hier soeben die Donau und fährt in die Station Donaumarina ein.
Wien. Ein Silberpfeil überquert hier soeben die Donau und fährt in die Station Donaumarina ein.
Armin Ademovic

Wien. Ein Silberpfeil der Wiener U-Bahn fährt hier am 16.02.2024 in die Station Donaumarina ein.
Wien. Ein Silberpfeil der Wiener U-Bahn fährt hier am 16.02.2024 in die Station Donaumarina ein.
Armin Ademovic

Ein Sonderzug auf der U4 ,... Am Abend des 9. Dezember 2023
Ein Sonderzug auf der U4 ,... Am Abend des 9. Dezember 2023
Karl Heinz Ferk

Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt,
nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden.  Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf.
Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf.
Kriwetz Lukas

September 2023 in Wien ! Ein Motiv aus der  guten Alten Zeit
September 2023 in Wien ! Ein Motiv aus der "guten Alten Zeit"
Karl Heinz Ferk

2. September 2023
 Mit der U Bahn zum  Haus des Meeres
2. September 2023 Mit der U Bahn zum Haus des Meeres
Karl Heinz Ferk

Wien 2.September 2023 . 
Ein Kurzbesuch ermöglichte mir einige Bilder der UBAHN .
Wien 2.September 2023 . Ein Kurzbesuch ermöglichte mir einige Bilder der UBAHN .
Karl Heinz Ferk

Wien Hitzing U 4  am Nachmittag des 1.09.2023
Wien Hitzing U 4 am Nachmittag des 1.09.2023
Karl Heinz Ferk

Wien Hitzing ,... Am 1.September 2023 startet ein Zug der U 4 aus der Haltestelle.
Wien Hitzing ,... Am 1.September 2023 startet ein Zug der U 4 aus der Haltestelle.
Karl Heinz Ferk

Zug der Linie U4 bestehend aus den Wagen 2213 + 3213 + 2257 + 3257 + 3255 + 2255 kurz vor der Haltestelle Braunschweiggasse. (19.08.2023)
Zug der Linie U4 bestehend aus den Wagen 2213 + 3213 + 2257 + 3257 + 3255 + 2255 kurz vor der Haltestelle Braunschweiggasse. (19.08.2023)
Erwin Schidlofski

V-Triebwagen 3826 als Linie U4 nach Hütteldorf bei der Einfahrt in die Haltestelle Braunschweiggasse. (19.08.2023)
V-Triebwagen 3826 als Linie U4 nach Hütteldorf bei der Einfahrt in die Haltestelle Braunschweiggasse. (19.08.2023)
Erwin Schidlofski

Tw.3246 + 2246 + 3311 + 2311 + 3212 + 2212 zwischen den Haltestellen Schönbrunn und Hietzing. (19.08.2023)
Tw.3246 + 2246 + 3311 + 2311 + 3212 + 2212 zwischen den Haltestellen Schönbrunn und Hietzing. (19.08.2023)
Erwin Schidlofski

Geradlinigkeit und historischer Baustil:
V-Wagen 3846 bei der Einfahrt in die Wiener U-Bahn-Haltestelle Kettenbrückengasse.

🧰 Wiener Linien GmbH & Co KG
🚇 U4 Hütteldorf (A)–Heiligenstadt (A)
🕓 8.9.2022 | 16:23 Uhr
Geradlinigkeit und historischer Baustil: V-Wagen 3846 bei der Einfahrt in die Wiener U-Bahn-Haltestelle Kettenbrückengasse. 🧰 Wiener Linien GmbH & Co KG 🚇 U4 Hütteldorf (A)–Heiligenstadt (A) 🕓 8.9.2022 | 16:23 Uhr
Clemens Kral

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | V/v, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

119 604x1012 Px, 20.03.2023

U-Bahn Wien Zug 3819 auf der Linie U2 nach Schottentor in Messe-Prater, 24.11.2022.
U-Bahn Wien Zug 3819 auf der Linie U2 nach Schottentor in Messe-Prater, 24.11.2022.
Eisen Bahn

Wiener Linien 3861 als U4 von Wien Heiligenstadt nach Wien Hütteldorf, am 09.08.2022 am Badhaussteg.
Wiener Linien 3861 als U4 von Wien Heiligenstadt nach Wien Hütteldorf, am 09.08.2022 am Badhaussteg.
Frank Thomas

Die Gleise der Linie U4 am Badhaussteg am 09.08.2022, mit Blick zur Haltestelle Wien  Braunschweiggasse.
Die Gleise der Linie U4 am Badhaussteg am 09.08.2022, mit Blick zur Haltestelle Wien Braunschweiggasse.
Frank Thomas

Die Gleise der Linie U4 am Badhaussteg am 09.08.2022, mit Blick zur Haltestelle Wien Hietzing.
Die Gleise der Linie U4 am Badhaussteg am 09.08.2022, mit Blick zur Haltestelle Wien Hietzing.
Frank Thomas

Der Tramwaytag 2018 am 26.05.2018 in Wien war anlässlich des 40-jährigen Bestehens der Wiener U-Bahn ein U-Bahn-Tag und fand im Betriebsbahnhof Erdberg statt. In einem Teil des Betriebsbahnhofes wurden Fahrzeuge mehrerer Stadtbahn-Generationen gezeigt. Der Triebwagen 2706 vom Typ N mit Beiwagen n 5538 von 1925 bildete die erste Generation und war auch im Straßenbahnnetz anzutreffen. In den 1980er Jahren wurde die Stadtbahn umgebaut und in das U-Bahn-Netz integriert. Zu dieser Zeit kamen die Triebwagen vom Typ E6, vetreten durch E6 4912, auf die Stadtbahn. Ab 1992 wurden diese Fahrzeuge durch die Typen T und T1 ergänzt beziehungsweise schließlich ersetzt. Der Typ T1 ist durch Wagen 2726 vertreten.
Der Tramwaytag 2018 am 26.05.2018 in Wien war anlässlich des 40-jährigen Bestehens der Wiener U-Bahn ein U-Bahn-Tag und fand im Betriebsbahnhof Erdberg statt. In einem Teil des Betriebsbahnhofes wurden Fahrzeuge mehrerer Stadtbahn-Generationen gezeigt. Der Triebwagen 2706 vom Typ N mit Beiwagen n 5538 von 1925 bildete die erste Generation und war auch im Straßenbahnnetz anzutreffen. In den 1980er Jahren wurde die Stadtbahn umgebaut und in das U-Bahn-Netz integriert. Zu dieser Zeit kamen die Triebwagen vom Typ E6, vetreten durch E6 4912, auf die Stadtbahn. Ab 1992 wurden diese Fahrzeuge durch die Typen T und T1 ergänzt beziehungsweise schließlich ersetzt. Der Typ T1 ist durch Wagen 2726 vertreten.
Michael Brunsch

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