In Gontenschwil steht der WSB Bse 4/4 116. Der edle Salontriebwagen hat eine interessante Geschichte hinter sich, die ich zeitlich weit übers Bild hinaus bis in unser Tage kurz skizieren möchte:
1901 wird der Triebwagen als CFe 2/4 N° 3 bei der AS (Aarau - Schöftlandbahn) in Betrieb genommen. Damals besass der Treibwagen Lyrastromabnehmer. Drei Jahre erhält der Triebwagen infolge der Zusammenarbeit mit der WTB (Wyentalbahn) die Nummer 16. 1932 bekommt der Triebwagen zwei weitere Antriebsmotoren und verkehrt nun als CFe 4/4 N° 16. Nach einem Zusammenstoss mit einem Güterzug 1950 wird der Triebwagen umfassend umgebaut und kommt 1952 mit einem neuen, längeren und breiteren Wagenkasten wieder in Betrieb. Durch die "Klassenreform" 1959 erhält der Triebwagen die Bezeichnung BDe 4/4 16. 1962 bekommt der Triebwagen neue Drehgestelle, ein neues Getriebe und eine Schienenbremse. Mit 2 528 877 Km Laufleistung auf dem Tacho beginnt ein neuer Abschnitt in der Geschichte des Triebwagens: Nach dem Umbau in der WSB Werkstätte wird der Triebwagen als Salontriebwagen Bse 4/4 116 in Betrieb genommen und seht nun für Sonderfahrten zur Verfügung. Nach dreissig Jahren dann das scheinbare Ende: Der Bse 4/4 116 wurde 2012 ausser Dienst gestellt und zur Verschrottung abtransportiert. Aber seit 2019 kümmert sich der Verein „Pro Salonwagen WSB“ um den WSB Bse 4/4 116. Der Verein brachte den Salontriebwagen zur AVA zurück, wo er aufgearbeitet werden soll.
Das Analogbild entstand vor gut vierzig Jahren am 14. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
Ein WSB Be 4/4 der Serie 15-27 (Baujahr 1979) erreicht mit seinem Bt auf der Fahrt nach Menziken Burg den Bahnhof Zetzwil.
Analogbild vom 18. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
In der Gegenrichtung auf der Fahrt nach Aarau ist an praktisch derselben Stelle ein weiterer WSB Zug mit Bt und Be 4/4 unterwegs.
Vergleichsbild: ID 1299367
Analogbild vom 18. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
Etliche Jahre später habe ich zufälligerweise die Stelle erneut aufgesucht - einmal vom ABe 4/8 29 anstelle damals recht neuen Be 4/4, hat sich überraschend wenig verändert.
Der AAR ABe 4/8 N° 29 ist in Zetzwil auf dem Weg von Menziken nach Aarau.
Vergleichsbild: ID 1299368
14. Mai 2022 Stefan Wohlfahrt
Der AVA (ex AAR) ABe 4/8 N° 29 ist in Zetzwil auf dem Weg von Menziken nach Aarau. Während von Beginn an bei der WTB/WSB/AAR/AVA "Eigentrassierung" ein Dauerthema ist und war, führt zwischen Zetzwil und Gontenschwil seit jeher das Trasse der Bahn weit von der Strasse entfernt durch eine Moränenlandschaft.
14. Mai 2022 Stefan Wohlfahrt
Von Walter's Bildern angeregt, machte ich mich auf die Suche nach dem "farige Bähnli" und fand diese Bild vom Sommer 1984 aus Gontenschwil.
Wie man sieht, hat sich das "farbige Bähnli" in all den Jahren nicht verändert. (Im Gegensatz zur WSB bzw. AAR, die teilweise kaum wiederzu erkennen ist.)
14. Juli 1984 Stefan Wohlfahrt
Für den Geschsellschaftsverkehr hielt die WSB zwei Züge vor: "S' farbige Bähnli" (links) und "s'blaue Bähnli" rechts. Beide zeigen sich hier am 14. Juli 1984 in Gontenschwil. Stefan Wohlfahrt
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