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"110+021-3" Fotos

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Nach gut siebzig Jahren Einsatz hat der Brünig Gepäcktriebwagen De 110 021-3 Ende des Jahres seine Rente mehr als redlich verdient. Zur Zeit steht er immer noch im IR-Plandienst Meiringen - Interlaken Ost - Meiringen. Interlaken Ost, den 30 August 2013
Nach gut siebzig Jahren Einsatz hat der Brünig Gepäcktriebwagen De 110 021-3 Ende des Jahres seine "Rente" mehr als redlich verdient. Zur Zeit steht er immer noch im IR-Plandienst Meiringen - Interlaken Ost - Meiringen. Interlaken Ost, den 30 August 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

579 1020x1024 Px, 30.08.2013

De 110 021-3 verlässt am 07.07.2013 mit dem IR 2226 Meiringen.
De 110 021-3 verlässt am 07.07.2013 mit dem IR 2226 Meiringen.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

428 1024x683 Px, 28.07.2013

Am 07.07.2013 nähert sich der De 110 021-3 mit dem IR 2223 Meiringen.
Am 07.07.2013 nähert sich der De 110 021-3 mit dem IR 2223 Meiringen.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

401 1024x683 Px, 28.07.2013

Der De 110 021-3 mit dem IR 2219 von Interlaken Ost nach Luzern kurz vor Ebligen. 5. Juni 2013
Der De 110 021-3 mit dem IR 2219 von Interlaken Ost nach Luzern kurz vor Ebligen. 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

470 686x1024 Px, 10.06.2013

Totgesagte legen länger: Überraschend kam mir der 72 jährige De 4/4 110 021-3 entgegen! Da fotografierte ich gegen alle Vernunft und Regel gegen die Sonne... Niederried, den 5. Juni 2013
Totgesagte legen länger: Überraschend kam mir der 72 jährige De 4/4 110 021-3 entgegen! Da fotografierte ich gegen alle Vernunft und Regel gegen die Sonne... Niederried, den 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

448 701x1024 Px, 06.06.2013

Die Rückleistung des De 4/4 (110 021-3) war dann weitaus fotogener. Bei Niederried, den 5. Juni 2013
Die Rückleistung des De 4/4 (110 021-3) war dann weitaus fotogener. Bei Niederried, den 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

596 686x1024 Px, 06.06.2013

De 110 021-3 befindet sich am 01.04.2013 bei Niederried.
De 110 021-3 befindet sich am 01.04.2013 bei Niederried.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

385 1024x681 Px, 22.04.2013

De 110 021-3 zieht am 01.04.2013 den IR 2219 von Brienz Richtung Meiringen.
De 110 021-3 zieht am 01.04.2013 den IR 2219 von Brienz Richtung Meiringen.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

382 1024x681 Px, 22.04.2013

Obwohl bereits zwei Umläufe mit ABeh 150 geführt werden, sind zwischen Meiringen und Interlaken Ost noch immer De 110 vor den normalen Zügen zu beobachten. Am 01.04.2013 verlässt der De 110 021-3 Brienz in Richtung Meiringen.
Obwohl bereits zwei Umläufe mit ABeh 150 geführt werden, sind zwischen Meiringen und Interlaken Ost noch immer De 110 vor den "normalen" Zügen zu beobachten. Am 01.04.2013 verlässt der De 110 021-3 Brienz in Richtung Meiringen.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

553 1024x681 Px, 20.04.2013

zb - Triebwagen De 4/4 110 021-3 im Bahnhofsareal in Meiringen am 23.03.2013
zb - Triebwagen De 4/4 110 021-3 im Bahnhofsareal in Meiringen am 23.03.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

404 1000x750 Px, 25.03.2013

Inzwischen fahren bereits zwei der neuen Brünig-Triebzüge, sodass die De 110 vermutlich nicht mehr eingesetzt werden. Mein Abschiedsbild von diesen beinahe unzerstörbaren Gepäcktriebwagen zeigt den De 110 021-3 mit dem IR 2222 bei Niederried.
Inzwischen fahren bereits zwei der neuen Brünig-Triebzüge, sodass die De 110 vermutlich nicht mehr eingesetzt werden. Mein Abschiedsbild von diesen beinahe unzerstörbaren Gepäcktriebwagen zeigt den De 110 021-3 mit dem IR 2222 bei Niederried.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

480 1024x681 Px, 30.12.2012

De 4/4 110 021-3 und die Golden Pass Wagen haben bald ausgedient, wenn die Adler-Züge von Stadler mal in Betrieb sind. Noch kann man sie sehen in Interlaken Ost. (13.11.2012)
De 4/4 110 021-3 und die Golden Pass Wagen haben bald ausgedient, wenn die Adler-Züge von Stadler mal in Betrieb sind. Noch kann man sie sehen in Interlaken Ost. (13.11.2012)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

514 1024x660 Px, 21.12.2012

zb - Triebwagen De 4/4 110 021-3 mit Goldenpass unterwegs bei Niederried am 14.09.2012
zb - Triebwagen De 4/4 110 021-3 mit Goldenpass unterwegs bei Niederried am 14.09.2012
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

405 1000x772 Px, 10.10.2012

De 110 021-3 mit dem IR 2215 von Interlaken nach Luzern kurz nach Oberried. 27.Aug. 2012
De 110 021-3 mit dem IR 2215 von Interlaken nach Luzern kurz nach Oberried. 27.Aug. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

436 531x1024 Px, 04.10.2012

zb - De 4/4 110 021-3 mit Schnellzug aus Interlaken bei der einfahrt in den Bahnhof von Meiringen am 11.09.2012
zb - De 4/4 110 021-3 mit Schnellzug aus Interlaken bei der einfahrt in den Bahnhof von Meiringen am 11.09.2012
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

414 1000x750 Px, 02.10.2012

zb - De 4/4 110 021-3 mit Schnellzug neben HGe 4/4 101 965-2 in Meiringen am 11.09.2012
zb - De 4/4 110 021-3 mit Schnellzug neben HGe 4/4 101 965-2 in Meiringen am 11.09.2012
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

401 1000x734 Px, 02.10.2012

Die HGe 4/4 101 963-7 der zb (Zentralbahn) übernimmt am 29.09.2012, morgens in Meiringen nun den RegioExpress GoldenPass Panoramic. Den der zahnlose Gepäcktriebwagen De 110 021-3 (ex De 4/4 121, ex Deh 4/6 905)von Interlaken Ost nach hier gezogen hat. Grund ist von Meiringen geht es teilweise mit Zahnstange (System Riggenbach) über den Brünigpass (bis zu 13 %) und die HGe 4/4 101 ist eine schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Lokomotive, und da Meiringen ein Kopfbahnhof ist, ergibt sich auch kein grosser Mehraufwand durch den Lokwechsel. Techn.Daten der HGe 4/4 101: Die Dauerleistung beträgt 1.875 kW, die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei Adhäsion 100 km/h mit Zahnrad 40 km/h, das Zahnradsystem ist Riggenbach, die Lok wiegt 63 t und hat eine Länge von 14,8 m über Puffer..
Die HGe 4/4 101 963-7 der zb (Zentralbahn) übernimmt am 29.09.2012, morgens in Meiringen nun den RegioExpress GoldenPass Panoramic. Den der zahnlose Gepäcktriebwagen De 110 021-3 (ex De 4/4 121, ex Deh 4/6 905)von Interlaken Ost nach hier gezogen hat. Grund ist von Meiringen geht es teilweise mit Zahnstange (System Riggenbach) über den Brünigpass (bis zu 13 %) und die HGe 4/4 101 ist eine schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Lokomotive, und da Meiringen ein Kopfbahnhof ist, ergibt sich auch kein grosser Mehraufwand durch den Lokwechsel. Techn.Daten der HGe 4/4 101: Die Dauerleistung beträgt 1.875 kW, die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei Adhäsion 100 km/h mit Zahnrad 40 km/h, das Zahnradsystem ist Riggenbach, die Lok wiegt 63 t und hat eine Länge von 14,8 m über Puffer..
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

1009 1024x788 Px, 01.10.2012

Der De 110 021-3 mit dem IR 2214 von Luzern nach Interlaken verlässt den Bahnhof Brienz. 29. Sept. 2012
Der De 110 021-3 mit dem IR 2214 von Luzern nach Interlaken verlässt den Bahnhof Brienz. 29. Sept. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

519 1024x747 Px, 01.10.2012

De 110 021-3 zieht am 10.8.12 den Golden-Pass IR 2221 von Interlaken Ost Richtung Meiringen, hier kurz vor Meiringen.
De 110 021-3 zieht am 10.8.12 den Golden-Pass IR 2221 von Interlaken Ost Richtung Meiringen, hier kurz vor Meiringen.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

486 1024x681 Px, 15.09.2012

De 110 021-3 in Meiringen mit dem GoldenPass 2221. Dieser Gepäcktriebwagen wurde 1942 als Fhe 4/6 905 abgelifert. In diesen 70 Jahren hat er bereits 5 Umzeichnungen und 2 Besitzerwechsel erlebt. Mit der Ablieferung der Adler-Triebzüge dürfte die Ära der Gepäcktriebwagen bei der Zentralbahn aber bald vorbei sein.
De 110 021-3 in Meiringen mit dem GoldenPass 2221. Dieser Gepäcktriebwagen wurde 1942 als Fhe 4/6 905 abgelifert. In diesen 70 Jahren hat er bereits 5 Umzeichnungen und 2 Besitzerwechsel erlebt. Mit der Ablieferung der Adler-Triebzüge dürfte die Ära der Gepäcktriebwagen bei der Zentralbahn aber bald vorbei sein.
Silvio Jenny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Galerien / Berühmte Züge | Züge mit Namen

739 1024x831 Px, 23.08.2012

Die gut 70 jährigen De, wie hier 110 021-3 am IR2219, bespannen nach wie vor die IR zwischen Meiringen un Interlaken Ost. Die neuen Brünigzüge von Stadler sind allerdings im Anmarsch und werden die alten Loks ab 2013 ersetzen. (03.08.2012)
Die gut 70 jährigen De, wie hier 110 021-3 am IR2219, bespannen nach wie vor die IR zwischen Meiringen un Interlaken Ost. Die neuen Brünigzüge von Stadler sind allerdings im Anmarsch und werden die alten Loks ab 2013 ersetzen. (03.08.2012)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

567 1024x753 Px, 07.08.2012

De 110 021-3 mit IR2229 bei Oberried a.B., aufgenommen vom Dampfschiff Lötschberg. (03.08.2012)
De 110 021-3 mit IR2229 bei Oberried a.B., aufgenommen vom Dampfschiff Lötschberg. (03.08.2012)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

430 1024x615 Px, 07.08.2012

De 110 021-3 zieht am 17.5.12 den IR 2223 von Brienz Richtung Brienzwiler.
De 110 021-3 zieht am 17.5.12 den IR 2223 von Brienz Richtung Brienzwiler.
Sandro Gadola

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

397  4 1024x681 Px, 15.06.2012

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