AHK 4202 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5475) fährt am 30.April 2024 mit dem COM 301 (Hua Lamphong - Lop Buri) aus der Bang Sue Junction. Karl Seltenhammer
AHK 4202 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5475) fährt am 30.April 2024 mit dem COM 301 (Hua Lamphong - Lop Buri) aus der Bang Sue Junction. Karl Seltenhammer
Brandschutzzug für den Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit dem บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 beim Verlassen der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
บชท. 87 (บชท. =BSC./Bogie Second Class) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) kurz nach der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
QSY 5242 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) hat am 26.März 2024 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) soeben die Ayutthaya Station verlassen. Karl Seltenhammer
SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2017, Fab.Nr.: 6613) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
Gleisstopfmaschine 09-16 CSM (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2979) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) aus der Ayutthaya Station. Karl Seltenhammer
ALS 4125 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) in die Ban Phachi Junction ein. Karl Seltenhammer
Schon seit Jahren sind in der Ban Phachi Junction mehrere Wagen, vermutlich japanischer Herkunft, hinterstellt und der Witterung dermaßen ausgesetzt, dass man keine Wagennummer oder -gattung mehr erkennen kann. - Bild vom 26.März 2024. Karl Seltenhammer
Schon seit Jahren sind in der Ban Phachi Junction mehrere Wagen, vermutlich japanischer Herkunft, hinterstellt und der Witterung dermaßen ausgesetzt, dass man keine Wagennummer oder -gattung mehr erkennen kann. - Bild vom 26.März 2024. Karl Seltenhammer
บนท.ป. 1066 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in der Ban Phachi Junction. Karl Seltenhammer
AHK 4221 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32462) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Ban Phachi Junction ein. Karl Seltenhammer
ATC 2105 (1A' 2', dh, Tokyu Car Corp., Bj.1985), eingereiht im EXP 76 (Nong Khai - Krung Thep Aphiwat),
am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction. Karl Seltenhammer
บทพ. 5 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) als letztes Fahrzeug des ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction. Karl Seltenhammer
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