Das Bahnhofsgebäude der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station wird von den Gleisanlagen durch die Chuea Phloeng Road getrennt. - Bild vom 02.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Strecken-Km 33,57 Km und jetziges südliches Ende der Mae Klong Line am 01.Mai 2024. - Das hölzerne Bahnhofsgebäude rechts im Bild stammt nach aus der Anfangszeit der Bahnlinie und beherbergt im Obergeschoß ein kleines Museum sowie ein klimatisiertes Cafe. Karl Seltenhammer
In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden. - Nicht so in Thailand. Auf der 33,57 Km langen, vom übrigem Bahnnetz isolierten, Mae Klong Line wo täglich bloß 4 Zugspaaren verkehren wurde nicht nur der Oberbau erneuert sondern auch zusätzlich neu die Tha Chalom City Hospital Station errichtet. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden. - Nicht so in Thailand. Auf der 33,57 Km langen, vom übrigem Bahnnetz isolierten, Mae Klong Line wo täglich bloß 4 Zugspaaren verkehren wurde nicht nur der Oberbau erneuert sondern auch zusätzlich neu die Tha Chalom City Hospital Station errichtet. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024. - Aufgenommen vom öffentlichen Übergang vom Hausbahnsteig zum ersten Inselbahnsteig. Karl Seltenhammer
Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute ist das denkmalgeschützte Gebäude Teil des Siriraj Pimukhsthan Museum und beherbergt ein Restaurant, den Museumsgeschenkeladen, Wechselausstellungen und Sonderveranstaltungen. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer
Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute ist das denkmalgeschützte Gebäude Teil des Siriraj Pimukhsthan Museum und beherbergt ein Restaurant, den Museumsgeschenkeladen, Wechselausstellungen und Sonderveranstaltungen. - Bild vom 24.März 2024. Karl Seltenhammer
Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 der ehemalige Verwaltungstrakt mit dem Bahnsteigdach. Karl Seltenhammer
Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 links der ehemalige Verwaltungstrakt mit dem Bahnsteigdach, im Hintergrund die Zugangsbögen und rechts der Erweiterungsbau des Sirirat Hospital. Karl Seltenhammer
Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 die Zugangsbögen zu den ehemaligen Bahnsteigen. Karl Seltenhammer
Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 die Südseite des Aufnahmegebäudes. Karl Seltenhammer
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