Die minimalistisch ausgeführte Wutthakat Station besteht nur aus dem Bahnsteig und 2 Stationsschildern. Als Witterungsschutz dienen die Überführungen des Highway und der MRT-Blue Line. - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Bei den maßgeschneiderten Bahnsteigkanten der Ban Kalong Station wird von den Triebfahrzeugführen präzises Bremsen erwartet (:-). - Bild vom 01.Mai 2024. Karl Seltenhammer
Ayutthaya, ehemalige Hauptstadt Thailands, gilt wegen der historischen Bauten als einer der Touristenhotspot Thailands. Wegen der geringen Entfernung zu Bangkok ist ein Tagesausflug mit der Bahn ein vielgewählter Programmpunkt. - Ob die Touristenscharen allerdings die Bahnsteigbezeichnungen der Ayutthaya Station durchblicken bleibt fraglich. - Es gibt zwei Bahnsteige 2, wobei ein Bahnsteig 2 zugleich Bahnsteig 3 ist (TiT). - Bild vom 26.März 2024. Karl Seltenhammer
Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024. - Aufgenommen vom öffentlichen Übergang vom Hausbahnsteig zum ersten Inselbahnsteig. Karl Seltenhammer
Nach jahrelanger Hinterstellung im Makkasan Workshop wurden dort einige historische Lokomotiven äußerlich aufgearbeitet. Zunächst im Werksgelände unter einem Flugdach ausgestellt wurden diese Loks dann im Juni 2023 nach Hua Lamphong überstellt und dort auf den Gleisen 4 und 5 für die Öffentlichkeit zugänglich als historisches Erbe ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Auf dem breiten Bahnsteig zwischen den Gleisen 4 und 5 der Hua Lamphong Station fanden schon immer kleinere Ausstellungen statt. Am 10.Dezember 2023 würdigte eine solche die Hua Lamphong Station als große Legende. Karl Seltenhammer
Wenn der zweigleisige Ausbau der Southern Line dann die Surat Thani Station erreicht, dann wird dieses liebevoll gepflegte Detail Geschichte sein. - Surat Thani Station am 07.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Ein Bild das schon bald Geschichte sein wird, denn infolge des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT entsteht ca. 400 Meter südlich die neue Ban Takhli Station. Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Seit Jahrzehnten halten in der Pak Nam Pho Station die Personenzüge am bahnsteiglosem Durchgangsgleis. Auch ich hatte das Vergnügen diese sportliche Herausforderung (mit Gepäck) am 29.März 2023 beim Besteigen des RAP 112 (Den Chai - Krungthep Aphiwat) zu bewältigen (:-). Karl Seltenhammer
Diese liebevoll gepflegte Anlage wird infolge des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT vermutlich einem neuen, hohen Bahnsteig zum Opfer fallen. Pak Nam Pho Station am 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Der seit Jahrzehnten von Personenzügen nicht mehr genutzte Bahnsteig der Pak Nam Pho Station wird nach Abschluß des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogrammes Geschichte gewesen sein. Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Northern Line betroffen. - Die Nakhon Sawan Station wird dabei bei laufendem Betrieb mit reduzierter Gleisanzahl komplett neu gebaut. Die neuen, ein nivauefreies Einsteigen ermöglichenden Bahnsteige sind auf dem Bild vom 29.März 2023 schon erkennbar. Karl Seltenhammer
Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Northern Line betroffen. - Die Nakhon Sawan Station wird dabei bei laufendem Betrieb mit reduzierter Gleisanzahl komplett neu gebaut. Die Bahnsteige 1 und 2 werden genauso wie das Aufnahmegebäude bald Geschichte sein. Bild vom 29.März 2023. Karl Seltenhammer
Effiziente Infrastruktur: passgenaue Bahnsteige aus kostengünstigem Material. - บชส. 1066 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 24.März 2023 als Kurswagen für den EXP 52 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Nakhon Lampang Station. Karl Seltenhammer
GEA 4536 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction mit dem ORD 368 auf die Abfahrt nach Hua Lamphong. Karl Seltenhammer
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