Am 10.Dezember 2023 konnte man in der Nong Pladuk Junction noch diese liebevolle Ambiente samt Bahnhofsglocke betrachten. Nach Inbetriebnahme des neuen Aufnahmegebäude wird dies dem neuen Hausbahnsteig weichen müssen. Karl Seltenhammer
Unverkennbar, dass der Bau der Bahnen in Thailand von deutschen Ingenieuren geleitet wurde. Ausfahrformsignale in der Thon Buri Station. - Bild vom 10.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Nördlicher Bahnhofsbereich der Surat Thani Station am 07.Dezember 2023, aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen (BTC. 173) des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon). Karl Seltenhammer
Deutsche Signale benötigen deutsche Ordnung: In Reih und Glied angeordnete, als Formsignale ausgeführte Ausfahrhauptsignale der Sila At Station in Richtung Norden. Bild vom 26.März 2023. Karl Seltenhammer
Was man halt so Alles fotographiert wenn man auf das Motiv wartet: Drahtseilführungsrollen samt Halter zum Bedienen der Weichen und Formsignale in der Khun Tan Station am 23.Mäerz 2023. Karl Seltenhammer
Südlicher Ausfahrtsbereich der Khun Tan Station am 23.März 2023. Das Ausfahrsignal zeigt bereits frei für den RAP 102 welcher dann im Khun Tan Tunnel verschwinden wird. Karl Seltenhammer
Der Triebfahrzeugführer des ausfahrenden ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan), mit dem NKF 1232 an der Spitze, nimmt während der Fahrt den Token für den nächsten Streckenabschnitt aus der Halterung. Mae Tha Station am 20.Mai 2018. Karl Seltenhammer
Tokenhalter mit eingestecktem Token für den nächsten Streckenabschnitt am 20.Mai 2018 in der Mae Tha Station. Der Triebfahrzeugführer des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) wird den Token dann bei der Ausfahrt aus der Station während der Fahrt aus der Halterung nehmen. Karl Seltenhammer
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