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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 1505



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Für die Rückfahrt des EZ 6986 „Studengau“ von Krems nach Linz/Donau Hbf wählte ich am 23.6.2007 die Haltestelle Stein-Mautern. Normmalerweise mit einer Lok der Reihe 2X43 bespannt war an diesem Tag leider 2016 075 am Zug. Auf der anderen Seite ist das ja auch wieder eine "Spezialität", denn die Reihe 2016 ist in der Wachau zur Zeit noch so gut wie nie anzutreffen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.6.2007 22:38
Jetzt haben wir das Titelblatt - und brauchen bloß noch 12 weitere Fotos für den Kalender...
mfg
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 28.6.2007 8:44
Ja ein Kalender ist eine Klasse Idee.

Aber man könnte doch auf der Startseite einen Link zum Bild des Monats oder so machen. Wär doch auch eine Idee?!

Super Bild Übrigens!

Gruß schumi

Re 460 064-9 mit Autoreisezug nach Villa S.Giovanni. In den nicht klimatisierten alten Bcm Liegewagen wird die Reise bei den herrschenden hohen Temperaturen bestimmt zu einem unvergesslichen Erlebnis. Bellinzona (24.06.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.6.2007 8:05
Ich sehe, die Bahn tut alles um die Reisenden für das nachfolgende Grillieren am Strand vorzuwärmen.
mfg
Stefan

Silvio Jenny 27.6.2007 18:11
Umso eher haben die Reisenden dann eine Abkühlung verdient... ;-)

Stefan Wohlfahrt 1.7.2007 16:56
Nun, in der Zwischenzeit sind sicher alle gut angekommen und geniessen ihre Ferien.
Ich denke mir, es ist nicht einfach, einen Autoreisezug gewinnbringend einzusetzen. Für ein paar Spitzentage müssen Schlaf- und Liegewagen sowie die Autotransportwagen das ganze Jahr über unterhalten und abgestellt werden und von der Kundenseite ist die Enttäuschung gross, da dass knappe Angebot der Anfrage kaum genügt.
mfg
Stefan

Die 99 4632-8 mit ihrem recht langen Zug Richtung Putbus kurz nach der Ausfahrt in Binz LB. Juni 2007 (zum Bild)

Meinrad Julmy 26.6.2007 23:16
Salut Stefan super photo

Meinrad

Stefan Wohlfahrt 26.6.2007 23:20
Merci Meinrad
mfg
Stefan

La GDe 4/4 6006 du MOB ex 102 GFM TPF à assurés des trains de travaux sur le MVR-cev St-Légier-Gare 22.06.2007 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2007 23:08
Interessante Fahrzeugvielfalt auf der kaum fünf Kilometer langen Adhäsions-Strecke Vevey - Blonay!
mfg
Stefan

Zwei Loks der Reihe 218 mit dem "Schweizer Schnellzug" im Allgäu (1997) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2007 21:13
Hallo Christoph
War dieser " Schweizer Schnellzug" der EC Albert Einstein von Interlaken Ost nach Praha Hl?
Denn der dritte Wagen, wahrscheinlich ein WR, hat kein Schweizerdach.
mfg
Stefan

Christoph Riedel 26.6.2007 23:26
Hallo Stefan,

das weiß ich leider nicht. Die Aufnahme ist aber keinesfalls am Spätnachmittag entstanden.

Stefan Wohlfahrt 27.6.2007 22:47
Da die 1Kl. Wagen an der Spitze eingereiht sind, denke ich, dass der Zug von Lindau nach München fährt; der EC Albert Einstein verließ Lindau kurz vor Mittag; bei besagtem Speisewagen könnte es sich aber auch um einen DB WR handeln
und damit um einen anderen EC auf der Relation Zürich - München.
mfg
Stefan

Werbelok der BR 16000 am 11.05.2003 im Bahnhof Rouen, Strecke Paris -Le Havre. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 21:06
Das ist keine Werbelok, sondern das neue SNCF Voyageurs (Personnenverkehrs)Desin.
mfg
Stefan

682 001-3 Pendolino in Tatenice - Haltestelle zwischen zwei Tunnel, 23.06.2007 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 20:47
Tolles Foto: Moderner Zug auf einer modernen Strecke!
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 26.6.2007 9:26
Wunderbare Aufnahme des Pendolino. Wohin fährt der in diesem Fall??

LG
H.P.

Szymon Czarkowski 26.6.2007 16:27
SC 511 Praha Hole¨ovice-Ostrava hl.n.

Hanspeter Reschinger 26.6.2007 16:35
Danke für die Information.

LG
H.P.

Thomas Wendt 26.6.2007 16:37
Ein echter James-Bond-Zug ;) Schönes Foto!

Re 474 017-1 noch ohne den grossen Cargo Schriftzug in Domodossola. Im Hintergrund erkennt man einen der unzähligen Granitsteinbrüche der Region. (23.06.2007) (zum Bild)

Silvio Jenny 25.6.2007 19:50
Die Re 474 017-1 wird auch keine Cargo-Folien mehr erhlaten, da sie eine von 6 Loks ist, die die SBB wegen gravierenden Problemen seitens Siemens abbestellt hatte. Bei wem sie im Einsatz ist, kann ich leider auch nicht sagen.

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 20:44
Immerhin, der gehobene Pantograf deutet darauf hin, dass die Lok im Einsatz ist; bei meinem Foto (ID 89 985) vom 6. Feb. 2007 ist die Re 474 017-1 zufällig im Hintergrund sichtbar und war damals an die FMN vermietet.
mfg
Stefan

Herbert Graf 25.6.2007 21:35
Hallo Silvio und Stefan.
Die 474 017-1 kam mit einer rollenden Landstrasse von Novarra und übergab den Zug in Domodossola Personenbahnhof an zwei Re 465 der BLS.
Das Rücksetzen der Lok wurde nicht durch den einfahrenden Lokführer besorgt, sondern durch einen Kollegen. Die Art des Führerwechsels hat mich dann aber doch sehr erstaunt. Der einfahrende Zug fuhr in Schrittgeschwindigkeit durch Gleis 7, der einfahrende Lokführer verlässt die Maschine und 20 Meter weiter vorne steigt der neue Führer auf die Lok. Ob ein auch nur kurze Zeit führerloser Zug den Betriebsvorschriften standhalten würde sei dahingestellt und ist in Italien vermutlich auch kein Problem.
Gruss
Herbert

Tag der offenen Tür im BW Bismarck: Impression der der 41 360 17.06.2007 (zum Bild)

Marco Wolf 22.6.2007 12:00
Sehr schön, Herr Muhs.

Klaus Muhs 22.6.2007 21:20
Vielen Dank, da waren wir beide wohl bei der gleichen Veranstaltung.
Gruß aus Wanne-Eickel
Klaus

Marco Wolf 25.6.2007 12:49
Jawoll.
War doch wirklich sehr schön, nicht?

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 18:38
Das ist ein DAMPF-Lok Foto!
mfg
Stefan

Am 31.05.2007 stand die S7 nach Riedstadt-Goddelau, planmäßige Abfahrt 21.52 Uhr, mit 420 276 abfahrbereit am Gleis 2 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main. Bevor ich in den Triebzug einstieg, um die Heimfahrt anzutreten, habe ich noch schnell ein Foto gemacht. (zum Bild)

Helmut Amann 25.6.2007 1:33
Nur lässt meines Erachtens etwas die Qualität zu Wünschen übrig.
Weist du an was das lag? Der Zugzielanzeiger ist zum Beispiel ein wenig überstrahlt. Das macht aber nichts.

Viel mehr geht es hier um das Rauschen des Bildes.


Hallo Richard,

danke für den Kommentar. Dazu möchte ich folgendes anmerken: Die Aufnahme habe ich mangels Stativ (welcher Fotograf hat das schon immer dabei) durch Auflegen der Kamera auf einen Ständer für Kofferkulis mit Selbstauslöser gemacht.

Grundsätzlich besteht bei Nachtaufnahmen - auch mit Stativ - immer das Problem, daß die Lampen und Zielanziegen an Fahrzeugen überstrahlen - falls Du dagegen ein Rezept haben solltest, dann bin ich für jeden Hinweis dankbar, in beinahe 30 Jahren ! Fotografie von Schienenfahrzeugen habe ich bisher noch keines dagegen gefunden.

Zum Thema Körnigkeit und Rauschen erlaube ich mir lediglich den Hinweis, daß ich diese Aufnahme vor dem Hochladen genau geprüft habe und absolut kein Bildrauschen entdecken konnte.

Bei allem gebotenen Respekt, Deine Kritik halte ich in der Beziehung absolut für unangebracht.

Bahn-Freundliche Grüße


H.A.

Helmut Amann 25.6.2007 16:53
Es mag sein, daß es ein bißchen an Tiefenschärfe mangelt, aber als unscharf kann man das meiner Meinung nach nicht bezeichnen, auch wenn ich als Fotograf des Bildes logischerweise nicht neutral bin, wage ich das mal zu behaupten. Jedenfalls habe ich schon weitaus unschärfere Bilder gesehen als dieses, selbst der Werbeschriftzug der Frankfurter Rundschau im Hintergrund ist noch gut lesbar.

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 18:29
Bei aller Kritik, ob gerechtfertig oder nicht - Das Bild vermittelt wunderbar die Stimmung Spätabends: kein Feierabendgedränge und die wenigen Reisenden freuen sich noch über eine Spätverbindung, die sie bald nach Hause bringt.
mfg
Stefan

Helmut Amann 25.6.2007 23:48
Danke für den freundlichen Kommentar, bahn-freundliche Grüße

Helmut

E 444-102 TrenItalia in Domodossola. (23.06.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 18:22
So im Profil fotografiert - interessant wie lang die Lok wirkt!
Und sehr gefällig der Fotobild Rahmen.
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 26.6.2007 9:29
Mal was anderes - DANKE für die schönen Profilfaufnahmen.

LG
H.P.

Stelldichein in Domodossola Personenbahnhof am 23.06.2007. E 444-102 TrenItalia, Re 474 017-1 SBB Cargo und Re 484 013-8 von Cisalpino. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 18:10
Absolut genial dieses Foto - stellt sich die Frage, was macht eine CIS Re 484 ohne Zug in Domo?
mfg
Stefan

43 360 dampft mit einem Sonderzug aus dem Kölner Hauptbahnhof (27.05.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.6.2007 14:44
Ein schönes Foto aus den 60-Jahren - würde mich nicht der Text eines besseren belehren.
Ich wünsch" dir einen schönen Urlaub Florian

mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 7:22
Der Saturn ist wie die Erde sehr alt - doch Spass beiseite; das Bild vermittelt mir den Eindruck, dass es aus den 60-Jahren stammten könnte, selbst die schlichte SATURN - Beschriftung vermag den Eindruck nicht zu schmälern, ohne weiteres könnte es eine solche Beschriftung in dieser Art schon vor 50 Jahren gegeben haben.
mfg
Stefan

Leitner Thomas 28.6.2007 22:21
Ein richtiges Nostalgiebild !!
Schönen Urlaub !!!
LG Tom

Glacier Express bei einer Einheitsüberbauung bei Domat/Ems. (08.06.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.6.2007 7:05
Passend zum Zug, die weiss/rote Bauabsperrung im Baustellenbereich.
mfg
Stefan

Abgestellte Ae 4/7 11010 und 10950 (inkl. nicht sichtbarer Re 416 628) in Oberwinterthur. Gemäss meinen Info's gehören sie der R4C, die sie wieder fahrplanmässig!!! einsetzen wollen, UA Oberwinterthur 7.3.07 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.6.2007 8:40
Weiß jemand, ob die Pläne der Reaktivierung der Ae 4/7 nun verwirklicht worden sind?
mfg
Stefan

Silvio Jenny 13.10.2007 18:14
Ich glaube diese Loks stehen immer noch in der UA Oberwinterthur... Die eine Lok hatte noch einen Kurzschluss im Transformator, dieser wurde aber wieder repariert und seither stehen die Loks entweder in Winterthur oder Oberi.

Stefan Wohlfahrt 16.3.2008 18:04
Und letzte Woche standen die beiden Ae 4/7 in Muttenz. (RB)
mfg
Stefan

Ae 6/6 11461 mit Güterzug im Bhf. Hornussen/AG unterwegs in Richtung Basel 21.6.2007 (zum Bild)

Florian Böttcher 22.6.2007 13:24
Der grüne Anstrich steht den Maschinen am besten wie ich finde. Schöne Aufnahme!

LG
F.B

Manfred Mülhaupt 22.6.2007 14:01
Danke, bloss sind sie halt schnell schmutzig bei dem stumpfen Lack
L.G. , Manfred

Silvio Jenny 22.6.2007 17:32
Wäh, der Cargo-Anstrich sieht auf den Ae 6/6, oder eben neu Ae 610 potthässlich aus.

Am besten steht ihnen Rot!

Aber grün ist immer noch besser als das Cargo-Zeugs. Das passt auf die Re 420,620 und co.

Stefan Wohlfahrt 22.6.2007 20:48
Mir gefallen alle Ae 6/6, egal in welchen Farben.
Besonders, wenn sie so gut fotografiert sind wie hier.

Schade gab/gibt es keine SBB CFF Cargo GrünStrichfarben.

@ Silvio: Ich habe eine Re 482 für dich gefunden: in Rothrist rangiert eine gegen 16.00
mfg
Stefan

Höhenangabe und Restaurantschild im Bahnhof Lüdenscheid. Aufgenommen am Morgen des 21.06.07 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.6.2007 20:36
Birgt sich hinter dieser Tür die gleiche Gastfreundliche Empfang und ein kulinarisch Genuss, wie im LB Bahnhof Binz?
mfg
Stefan

Leitner Thomas 21.6.2007 21:47
Irgendwie bekomm ich einen Durst wenn ich dieses Bild betrachte ;-)
Zu Richards Meldung ... wird warscheinlich 401m über dem Meeresspiegel sein :-o
LG aus Zeltweg 659m ü.d.M

Florian Böttcher 22.6.2007 8:33
Ich war dort noch nicht essen, daher weis ich es leider nicht ob man dort einen kulinarisch Genuss bekommt.
Der Haupteingang ist auch auf der anderen Seite ;-)

Der Bahnhof befindet sich auf einer Höhe von 401m über Normal Null.

LG
F.B

Arnulf Sensenbrenner 22.6.2007 10:57
Hübsches Stimmungsbild,
aber ansonsten gibt es bahntechnisch in Lüdenscheid: NIX!
Von wegen Haupteingang: Das Gebäude ist geschlossen und wird von der DB nicht mehr genutzt.

Es ist genaugenommen auch kein Bahnhof mehr, da es nur noch ein stumpf am Prellbock endendes Gleis ohne jegliche Weiche und sonstwas gibt.

Florian Böttcher 22.6.2007 19:28
Früher hatte der Bahnhof Lüdenscheid einiges an Bahntechnischen Sachen zu bieten.
Aber dafür besitzt der zweite Bahnhof im Lüdenscheider Stadtgebiet einiges an Bahntechnischen Sachen(Reiterstellwerk und Flügelsignale).

LG
F.B

Stefan Wohlfahrt 22.6.2007 20:36
Wie dem auch sei, nun wissen wir Dank Bahnbilder.de das dass am Bahnhof/Haltepunkt oder was auch immer, in einem Restaurant auf 401 m.ü.M sicher was getrunken, und wahrscheinlich auch was gegessen werden kann - und sicher findet sich dort jemand, mit dem man fachsimpeln kann - und da heisst es immer Internet lässt Menschen vereinsamen

mfg
Stefan

PS: Dies ist kein ironischer Kommentar, sondern ich finde es toll, dass auch mal Aspeckte rund um die Bahn hier ihren Platz finden.

BB 22356 in Genève. Merkwürdig ist, dass beide Stromabnehmer in die gleiche Richtung schauen. Ob das immer so ist, weiss ich nicht. (05.06.2007) (zum Bild)

Arnulf Sensenbrenner 21.6.2007 16:38
Bei der BB222000 liegen die Stromabnehmerscheren üblicherweise in der gleichen Richtung.

vG Arnulf

Stefan Wohlfahrt 21.6.2007 20:40
Beide Stromabnehmer werden nur zur Abfahrt gebraucht, auf der Strecke senkt sich der zierlicher Wechselstrom Pantograf.
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 21.6.2007 21:02
@ Richard
Mit dem ICE nach Frankreich, - Toll! Aber Eisenbahnfotografsich wirst du von Paris enttäuscht sein -
Außer du hast genügend Zeit auch die TGV - freien Bahnhöfe Austerlitz und St-Lazare zu besuchen. Auch der Gare du Nord bietet interessante Sujet. Ansonsten rate ich dir, in der Provinz den Glück zu versuchen, z. B Dijon, oder nicht allzuweit Strasbourg oder Mulhouse.
mfg
Stefan

Dieser ICE-T fuhr im Juni 2007 von München Hbf nach Berlin Hbf. Hier im Bahnhof Ingolstadt. (zum Bild)

Martin Respondek 21.6.2007 13:10
Hallo,
Ich habe den Namen des ICE´s, es ist ICE-T getauft auf den Namen " Trier" :)
Bahngruß,
Martin R.

Stefan Wohlfahrt 21.6.2007 20:51
Ich finde das BILD gut; ein optischer Genuss, und gerne verzichte ich in diesem Falle auf einen detaillierten, mehrzeiligen Text. (Da ich gewünschtes ja auf dem Bild sehe.)

Doch es ist jedem Fotografen freigestellt, sein Foto mir mehr oder weniger Text zu untermalen, ein kurzer Text hat aber meines Erachtens nichts mit Oberflächlichkeit zu tun.

mfg
Stefan

Martin Respondek 22.6.2007 14:38
Hallo,
Vielen Dank nochmal für eure beiden Kommentare;)
Bahngruß,
Martin R.





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