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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 210



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In der Haltestelle Prosec Vyhybna wartet der Museums-Tw 117 der Übelandstraßenbahn von Liberec nach Jablonec am 15.06.2013 die Kreuzung mit einem Triebwagen nach Liberec ab (zum Bild)

Gerd Hahn 17.2.2015 12:26
Hallo Horst,
mit dem Bild versetzt Du mich ein halbes Jahrhundert zurück. Schick - schick!
Für eine alte Filmszene müsste man noch die Haltestellen Schilder tauschen und dem Fahrer eine alte Uniform verpassen!
Aber auf den ersten Blick stört das kaum. Danke fürs Zeigen!
Gruß Gerd

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:25
Hallo Gerd,
vielen Dank, es freut mich sehr, dass Dir das Bild so gut gefällt. Das mit dem Museums-Tw war reines Glück, ich wusste nicht, dass er verkehrt. Aber auch mit den im Regelverkehr engesetzten Tatra-T 3 macht die Bahn eine gute Figur.
Gruß Horst

Der Museums-Tw 117 der Überlandstraßenbahn von LIberec nach Jablonec am 15.06.2013 kurz vor der Haltestelle Prosec Vyhybna. Stände nicht der Pkw im Bild, könnte dieses Bild auch einige Jahrzehnte früher entstanden sein. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 16.2.2015 20:03
Eine hoch interessante Serie aus Liberec, Horst.
Die eindrucksvollen Fotos gefallen mir allesamt sehr gut.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:34
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Hans. Die ersten Fotos von dieser wunderschönen Bahn habe ich vor über dreißig Jahren gesehen und seitdem wollte ich sie besuchen. Wie Du siehst, hat es eine Weile gedauert, bis ich meinen Vorsatz in die Tat umgesetzt habe.
Gruß Horst

Der Museums-Tw der Überlandstraßenbahn von Liberec nach Jablonec am 15.06.2013 in der Haltestelle Prosec Vyhybna (zum Bild)

Armin Schwarz 16.2.2015 19:31
Hallo Horst,
tolle Trambilder aus Tschechien.
Liebe Grüße
Armin

Matthias Hartmann 16.2.2015 19:42
Hallo Horst,
da kann ich mich Armin nur anschließen, sind tolle Trambilder aus Liberec. Das Tramnetz aus Liberec habe ich zwar schon seit längerem auf der ToDo Liste aber noch nie Zeit gefunden es auch umzusetzen zumal es von Zwickau nach Liberec nicht gerade weit weg ist.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:21
Danke für Eure Kommentare, Armin und Matthias, über die ich mich sehr gefreut habe. @ Matthias: Leider verkehrt die Bahn im Moment nicht, da der Abschnitt von Nova Ruda bis Vratislavice zweigleisig ausgebaut wird. Ausführliche Informationen über diese äußerst sehenswerte Bahn findest Du unter http://www.strassenbahn-liberec.de.
Viele Grüße Horst

Alt und neu begegnen sich Ende der 1970er Jahre im Essener Hauptbahnhof. Während 430 410-1 den Bahnhof Richtung Bochum verlässt, trifft ein 420 als S 6 aus Langenfeld gerade ein. (zum Bild)

Thomas Wendt 15.2.2015 19:55
Ich bin ein Banause, aber mein Blick verweilt hier auf der S-Bahn. Einerseits, weil die Wagen eine seltsame Position zueinander haben, so als wären sie gerade über eine Weiche gefahren. Zum anderen war dieses Farbkonzept toll - könnte man durchaus wieder einführen. Wieder ein schönes Archivbild!

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:33
Danke für Deinen Kommentar, Thomas. Es freut mich, dass Dir das Bild gefällt. Auch ich finde, dass dieses Farbkonzept dem 420 am besten stand.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 16.2.2015 10:07
Ein schöner Anblick. So in orange/weis gefallen mir die 420er besser als in rot.
Klasse Bild aus Essen.

Horst Lüdicke 16.2.2015 11:30
Danke Dennis! Bei den orange-grauen 420 hat man wirklich den Eindruck, dass man sich Gedanken über die Farbgebung gemacht und nicht einfach zum Farbtopf gegriffen hat.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 16.2.2015 14:05
Was für den 420 gilt, gilt nicht umbedingt für den ET 430: hier wurde das "Farbkonzept" ohne Rücksicht auf die Form angewandt, auch wenn es nicht so schlimm wirkt, wie bei der V 200.
@Thomas, dein Wunsch geht (jedenfals teilweise) in Erfüllung: bei der S-Bahn Leipzig, sowie die RE Koblenz - Saarbrücken hat die Bahn individuelle Farbkonzepte angewandt, und es dürften wohl noch weitere folgen.
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 16.2.2015 19:35
Hallo Horst,
eine wunderschöne Aufnahme von den beiden unterschiedlichen Generationen an S-Bahn Fahrzeugen.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:00
Auch Euch herzlichen Dank für Eure Kommentare, Stefan und Matthias. @ Stefan: Stimmt, insbesondere bei den Fahrzeugen aus den 1950er Jahren mit abgerundeten Kopfformen (und den Altbau-E-Loks) trug die neue Fahrgebung nicht zur Verbesserung des Erscheinungsbildes bei.
Gruß Horst

Der Museums-ET 430 114 fährt im Oktober 1985 in den Bahnhof Hattingen/Ruhr ein. Wegen des schlechten Zustandes wurden die beiden Mittelwagen und der Triebkopf 430 114 verschrottet, erhalten blieb nur der Triebkopf 430 114. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.2.2015 13:59
Wunderschön dieses Bild des ET 430 - und erstaunlich wo man damals noch "freien Zugang" hatte.
einen lieben Gruss Stefan

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:07
Vielen Dank, Stefan. Hier war kein "Uniformierter" in der Nähe, wahrscheinlich hätte man es aber toleriert - bis auf den jungen Mann, der über die Brücke schlendert, der hätte wohl eine Ermahnung bekommen.
Gruß Horst

Nur einen Katzensprung von der deutschen Grenze entfernt verkehrt die idyllische Überlandstraßenbahn von Liberec nach Jablonec, hier Tw 28 am 15.06.2013 in der Haltestelle Prosec Posta. Der links sichtbare Weg führt zur nahegelegenen CSD-Haltestelle Prosec nad Nisou. (zum Bild)

Dennis Fiedler 16.2.2015 12:33
Ein sehr schönes Bild. Die Umgebung gefällt mir besonders gut.

Horst Lüdicke 17.2.2015 13:13
Danke Dennis. Gerade in und um Prosec findet man überall solche schönen Fotomotive.
Gruß Horst

Im Mai 1980 treffen sich im Bahnhof Le Chatelard-Frontiere ein Z 600 der SNCF (noch in der alten Farbgebung und mit SNCF-Symbol an der Fronttür) und ein ABDeh 4/4 der MC. Während das Personal des ABDeh 4/4 den Triebwagen für die Rückfahrt nach Martigny vorbereitet, warten der Zugchef des Z 600 und ein Zollbeamter noch auf weiterreisende Fahrgäste in Richtung Chamonix. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.2.2015 20:11
Herrlich!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:30
Auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Stefan.
Gruß Horst

Glück gehabt - genau in dem Moment, als eine Z 600-Garnitur Chamonix in Richtung Le Chatelard-Frontiere verließ, riss die Wolkendecke auf und gab den Blick auf den Mont Blanc, mit 4.810 m höchster Berg Europas, frei (Juli 1983) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.2.2015 20:10
Ein wunderschönes Bild der alten Z 600 Garnitur (und natürlich des Mont Blanc).
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:28
Danke für Deinen netten Kommentar, Stefan. Ich hatte mich schon fast mit der berühmten Fotografenwolke abgefunden, als sich dann gerade noch rechtzeitig diese Lücke auftat.
Gruß Horst

Anna Nr. 4 oder 11 (Krupp Typ Hannibal 3437/1961 bzw. 3075/1953) im März 1978 in Alsdorf. Diese beiden Lokomotiven waren Ende der 1970er Jahre die einzigen Dreikuppler der Zeche Anna. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 14.2.2015 18:46
Faszinierende Zeitdokumente von der Dampflokzeit in Alsdorf, Horst.
Danke für's Zeigen und beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:23
Vielen Dank, Hans. Es freut mich, dass Dir die Aufnahmen gefallen.
Gruß Horst

Bei Bettmannsäge schiebt 212 239-8 einen Nahverkehrszug nach Bayerisch Eisenstein (Mai 1980) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.2.2015 20:22
Hallo Horst,
eine sehr beeindruckende historische Aufnahme.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:16
Danke für Deinen netten Kommentar, Jeanny.
Gruß Horst

Mit einem Nahverkehrszug nach Plattling verlässt 212 328-9 im Mai 1980 Bayerisch Eisenstein (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.2.2015 20:19
Hallo Horst,
wieder tolle und hoch interessante Archiv Bilder.
Beste Grüße
Hans

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:14
Hallo Hans,
vielen Dank für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Horst

212 327-1 steht an einem Maiabend 1980 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit im Bahnhof Bayerisch Eisenstein, die mitten durch den Bahnhof verlaufende deutsch-tschechische Grenze ist im Hintergrund sichtbar (zum Bild)

Matthias Hartmann 12.2.2015 19:45
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme aus Bayerisch Eisenstein die mir sehr gut gefällt. Vor ein paar Jahren war ich auch mal Bayerisch Eisenstein besucht und man kann sich kaum vorstellen das mitten durch den Bahnhof einmal der eiserne Vorhang verlief. Heute sieht man kaum noch was davon und man kann ohne Grenzkontrollen zwischen den beiden Staaten pendeln.

Viele Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 16.2.2015 9:12
Danke für Deinen Kommentar, Matthias. 1980 hätten sich nur die wenigsten vorstellen können, dass man von diesem Bahnhof einmal wieder nach Tschechien reisen kann, im Gegenteil - es kursierten sogar Stillegungsgerüchte für den deutschen Streckenteil. Gut, dass es anders gekommen ist.
Viele Grüße nach Zwickau Horst





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