Norbert Keil 17.12.2024 13:19
Mille grazie!
Horst Lüdicke 17.12.2024 14:57
Hallo Julian,
danke fürs Zeigen dieser wunderschönen ATAC-Bilder. Wir waren 1994 einige Tage in Rom und hatten in unmittelbarer Nachbarschaft ein Zimmer im Hotel Porta Maggiore, aber ausgerechnet zu diesem Zeitpunkt war der Betrieb eingestellt, warum auch immer. Meinen Frust kannst Du Dir vielleicht vorstellen...
Gruß Horst
Norbert Keil 12.12.2024 9:19
Schön!
Stefan Wohlfahrt 12.12.2024 12:32
Etwas Farbe und Einholm-Stromabnehmer und schon entsteht eine "neue" Lok...
Gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 7.12.2024 9:16
PostKarte !!
Norbert Keil 5.12.2024 10:09
Eine V200 mit E-Heizleitung?
Olli 5.12.2024 22:09
Hallo Norbert,
vielleicht ist ihre Schweizer Vergangenheit der Grund dafür? Die Loks bekamen eine umfangreiche Frischzellenkur vor ihrer Zeit in der Eidgenossenschaft.
http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~dieselloks~am-4-4-ex-db-v200/373292/18462-la-plaine-200688.html
Gruss, Olli
Norbert Keil 13.11.2024 8:51
Doppelstockwagen der ehemaligen LÜbeck-Büchener-Eisenbahn. Sind im VM Nürnberg.
Frank Paukstat 13.11.2024 11:52
Hallo Frank,
Norbert hat schon die richtige Antwort geliefert und ich noch die passende Kategorie hinzugefügt.
Viele Grüße, Frank
Olli 13.11.2024 22:36
Waren die ersten ernst zu nehmenden Dostos, die wahrscheinlich auch im heutigen Bahnverkehr noch problemlos mithalten könnten.
Gruss, Olli
Norbert Keil 2.10.2024 11:01
Steuerwagen nicht kompatibel mit Re 420
Arthur Beusch 3.10.2024 7:25
Das ist so, müsste eine 460 sein, warum nahmen die eine 420? Vielleicht war die Fernsteuerung defekt.
Norbert Keil 24.8.2024 10:11
Nahezu real!
Max Kiegerl 24.8.2024 10:50
Vielen Dank ;)
Stefan Wohlfahrt 24.8.2024 13:17
Hallo Max,
ich weiss, dass man bei deinen Bilder immer genau hinschauen muss, ob sich es sich um ein Modell oder ein Vorbild handelt. Und bin nach dem Betrachten von Schienen, Rauch und Dampf zum Schluss gekommen, ein Vorbild vor mir zu haben - was eigentlich auch stimmt: ein Vorbild im perfekten Modellbau!
einen lieben Gruss
Stefan
Max Kiegerl 25.8.2024 19:21
Vielen Dank für den Kommentar.
Norbert Keil 15.8.2024 9:50
Eine Strecke, die auf französischer Seite bis Straßburg zweigleisig ist, auf deutscher Seite war und dort außerdem jede Ausweichmöglichkeiten rückgebaut hat.
Dennis Fiedler 15.8.2024 10:18
Und das obwohl auf französischer Seite weniger Züge fahren ist diese trotzdem 2 gleisig. Ein tolles Bild. Ich werde am Wochenendenauch mal mein Glück dort versuchen
Stefan Wohlfahrt 15.8.2024 11:13
Hallo Leonhard,
ein interessantes Bild und ebenso erstaunlich wie erfreulich, dass die SNCF hier am Umleiterverkehr beteiligt. Ob wohl die DB Traxx eine Frankreich Zulassung hat?
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 6.8.2024 9:49
Am Leerstand sind oft die überzogenen Preisvorstellungen von DB Immo schuld, nicht der Mangel an Interessenten.
Alexander, R. 6.8.2024 11:28
Wird das Gebäude denn zum Verkauf oder zur Miete angeboten?
Dennis Fiedler 6.8.2024 16:44
Ja leider sind die Preise oft sehr hoch für Gebäude die man kernsanieren darf. Ob dies hier verkauft ist weiß ich leider nicht.
Alexander, R. 6.8.2024 17:38
Den Preis bestimmt der Markt. Und der orientiert sich an den marktüblichen Grundstücks(!)preisen. Ob darauf ein Gebäude steht oder nicht wirkt sich nahezu nie auf den Preis aus. Höchstens nach unten, wenn da noch Mieter drin sind oder DB selbst Räume weiter nutzen will.
Hohe Preise entstehen eh erst, wenn Bahnimmobilien ohne direktem Verkauf bei Grundstücksauktionen landen und finanzstarke Spekulanten den Zuschlag erhalten. Da ist DB aber schon lange bei der Preisgestaltung raus.
Olli 6.8.2024 17:55
Eben, Alexander... Offensichtlich stimmt also was mit dem Preis nicht, sonst würde ein Gebäude nicht 28 Jahre unverkauft leerstehen. Da ist offensichtlich was mit der Marktwirtschaft und dem Thema Angebot, Nachfrage und Preis schiefgegangen. Lass mich raten, es ist der Preis...
Alexander, R. 6.8.2024 18:06
.... und nicht DB Immo. Stimmt! Und Leerstand seit 1996 allein bedeutet ja nicht, dass es nicht doch schon verkauft und wieder verkauft und evtl. wieder verkauft wurde.
Olli 6.8.2024 18:51
Das ist Spekulatius... Fakt ist, es steht schon sehr lange leer. Mit einem realistischen Preis wäre hier sicher längst ein Privatmann mit Renovierungsarbeiten zu Gange gewesen.
Dennis Fiedler 6.8.2024 18:55
Ich kann leider nur was zum Empfangsgebäude von Wefensleben was zu Preisen sagen. Dies war schon sehr sehr runtergekommen und der Mindestpreis dafür lag bei gerade mal ca 7.800€. Für wie viel es versteigert wurde oder ob es interessenten gab ist mir nicht bekannt.
Alexander, R. 6.8.2024 20:09
Lustig - "Renovierungsarbeiten " 🤣. So ein Objekt hätte ich auch schon gekauft. Zum Glück überlese ich in den Angebotskatalogen den Hinweis "stark sanierungsbedürftig" aber nicht. Objekte, die für unter 10 T€ weggehen (und trotzdem so aussehen können, wie das hier abgebildete) sind nie nur "renovierungsbedürftig". Bei Denjenigen, die dass erst nach dem Kauf raffen, reicht es dann aber nicht mehr für eine Sanierung. Beispiele aus der Region hier gibt es genug (Pasewalk, Ducherow, Jatznick).
Norbert Keil 1.8.2024 10:20
DB Realität
Norbert Keil 26.7.2024 9:09
Ungepflegt? Das ist bei DB InfraGo der Standard.
Norbert Keil 15.7.2024 16:51
Das ließe sich auch mit vielen alten Stellwerken machen, bevor man sie dem Verfall oder Vandalismus hingibt.
Dennis Fiedler 15.7.2024 19:24
Naja viele alte Stellwerke sind schon zu baufällig dafür. Oder man hat Glück und findet ein gutes. In Krefeld Linn wurde eines vor ca 2 Jahren verkauft und liebevoll hergerichtet
Stefan Wohlfahrt 13.6.2024 8:41
Hallo Dennis,
Wirklich sehr gut gelungen!
Zudem muss man ein solches Motiv erst mal entdecken.
Einen lieben Gruss
Stefan
Karl Heinz Ferk 13.6.2024 9:41
Tolles Bild ! Da Stimme ich zu !
Norbert Keil 13.6.2024 10:51
Klasse-Photo!
Dennis Fiedler 13.6.2024 15:43
Danke euch dreien. Freut mich sehr das euch das Bild so gut gefällt.
Frank Paukstat 16.6.2024 8:24
Hallo Dennis,
ich habe lange überlegt ob ich auf "Freischalten" klicken soll oder nicht, besonders weil mir irgendwie eine Kategorie "Bahn und Natur" oder so gefehlt hat, Aber sowas haben wir ja nicht, blöd gelaufen. Also dieses fantastische Bild noch weiter betrachtet und dann lass laufen. Die Kommentare geben Dir recht, wirklich klasse!
Viele Grüße, Frank
Dennis Fiedler 16.6.2024 13:21
Danke dir Frank. Ich habe das Bild zuvor in einigen Gruppen gepostet wo es ebenfalls sehr positiv aufgenommen wurde. Danach dachte ich mir wenn es da so positiv aufgenommen wird versuche ich es doch mal bei Bahnbilder. Freut mich wirklich sehr hier über die positiven Rückmeldungen.
Horst Lüdicke 16.6.2024 22:50
Hallo Frank, hallo Dennis,
es wäre wirklich schade, wenn dieses gelungene Bild hier nicht gezeigt worden wäre. M. E. passt es auch in die gewählte Kategorie, da es zu einer Serie gehört. Und an dieser Stelle mal wieder ein Lob an Dich, Dennis. Auch diese Dokumentation von "Eisenbahn-Lost Places" ist wieder sehr gelungen und hochinteressant: Gute Bildgestaltung, informative Beschreibungen und der Blick fürs Detail, was will man mehr.
Gruß Horst
Dennis Fiedler 17.6.2024 12:07
Danke dir Horst. Die Serie ist gerade mal ca die Hälfte bis jetzt. Bis Unterlemitz kommen noch viele viele Bilder. Freut mich das dir das Bild gefällt.
Frank Paukstat 17.6.2024 16:21
Horst, da hast Du recht. Die verlorenen Ecken kann Dennis immer gut dokumentieren. Das sind Bilder die man ebenfalls gerne sieht und die auch Abwechslung in die Sichtungsbilder bringen. Und so ein Bild wie das hier ist dann das i-Tüpfelchen bei den verlorenen Ecken.
Viele Grüße, Frank
Norbert Keil 27.5.2024 9:19
Daran sollte sich mal DB Station&Service ein Beispiel nehmen.
Norbert Keil 14.5.2024 9:50
Der Achsformel nach ist dies eher eine 41er als eine 03er.
Frank Paukstat 15.5.2024 9:33
Edit: Nach Recherche von Olli ist das Bild umsortiert und der alte Kommentar von mir gelöscht, da er nicht mehr passt.
Olli 15.5.2024 17:57
Das ist eine Mikado und keine Pazific. Es dürfte wegen der charakteristisch gegossenen Räder eine 39 oder 22 sein. Die trotz Weitwinkel ungewöhnlich lange Nachlaufachse deutet auf den für Gewichtsausgleich verlängerten Rahmen der 22 hin. Und bingo, in Sonneberg soll die zur 22 078 umgebaute 39 086 als Torso stehen.
Gruss, Olli
Edit: Atlantic war natürlich Quatsch. Habe es korrigiert...
Frank Thomas 30.5.2024 12:07
Hallo Ihr 3,
vielen Dank für Eure Kommentare und die damit verbundene Aufklärung welche Lok es wirklich war.
Grüße aus Erfurt.
Norbert Keil 22.4.2024 11:31
Container pur!
Martin Schneider 24.4.2024 19:05
Hallo Norbert, mehr Container ging nicht!
Gruß Martin
Norbert Keil 18.3.2024 9:27
Echt erstaunlich mit welcher Akribie du uns hier den schienengebundenen Nahverkehr asiatischer Metropolen dokumentierst und nahe bringst.
Vielen Dank!
Norbert Keil 14.3.2024 12:54
Scheidplatz`?
Norbert Keil 14.3.2024 12:37
Kann man auf dem Originalbild nicht den Straßennamen lesen?
Markus Fink 16.3.2024 12:24
Das ist am Scheidplatz, Ausfahrt Südseite
Norbert Keil 7.3.2024 12:33
Tolle Bilder aus Ulm. War erst im November dort bei einer Tagung. Bus und Tram funktionieren gut.
