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Am 24.02.2016 schiebt die private Schöma 2570 ihren Zug am Lüttmoorsiel zum Deich.

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Am 24.02.2016 schiebt die private Schöma 2570 ihren Zug am Lüttmoorsiel zum Deich. An erster Stelle eine Schafskiste, die für weitere Einsätze fit gemacht wurde, dann folgt Lore 1 und danach 2 Flachwagen mit Fässern gefüllt mit Heizöl.

Am 24.02.2016 schiebt die private Schöma 2570 ihren Zug am Lüttmoorsiel zum Deich. An erster Stelle eine Schafskiste, die für weitere Einsätze fit gemacht wurde, dann folgt Lore 1 und danach 2 Flachwagen mit Fässern gefüllt mit Heizöl.

Rüdiger Ulrich 14.01.2017, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel
Eine Privatlore, aufgebaut auf Teilen einer Diema DS6, verläßt am 13.09.2020 die Gleisanlage im Vorfeld des Betriebshofes des LKN-SH am Lüttmoorsiel
Rüdiger Ulrich

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor ist nach wie vor ein unersetzliches Transportmittel für Mensch und Waren aller Art. (19.05.2019)
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Herbert Graf

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Die Lorenbahn zur Hallig Nordstrandischmoor erreicht in Kürze die Endstation Lüttmoorsiel hinter dem Hochwasserdeich. (19.05.2019)
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Herbert Graf

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor. 600mm Spurweite und 3,6km lang. Sitzkehre auf der Deichkrone. (19.05.2019)
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Herbert Graf





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