Der aufgeschnittene Schlepptender der 1853 gebauten Bayerischen B V "Nordgau"

Der aufgeschnittene Schlepptender der 1853 gebauten Bayerischen B V "Nordgau".

(ID 1136640)

Der Führerstand der 1853 gebauten Bayerischen B V Nordgau .

Zufallsfoto am 06.03.2019, 09.13 Uhr, auf der Westbahn zwischen Weng und Köstendorf beim Weiler Hilgertsheim: 1142 682 mit einem Güterzug in Richtung Linz!! Da schlägt das

Der aufgeschnittene Schlepptender der 1853 gebauten Bayerischen B V "Nordgau". (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 13.03.2019, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara.

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Der Führerstand der 1853 gebauten Bayerischen B V "Nordgau". (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B V

 239 1200x1200 Px, 13.03.2019 

Die aufgeschnittene Seite der 1853 gebauten Bayerische B V "Nordgau". (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B V

 217 800x1200 Px, 06.03.2019 

Die 1853 gebaute Bayerische B V "Nordgau" ist die älteste originale Dampflokomotive Deutschlands. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bayer. B V

 275 800x1200 Px, 05.03.2019 

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Die Elektrolokomotive E69 02 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Ein Interkommunikationswagen, also ein Abteilwagen mit Mittelgang aus dem Jahr 1868.

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Der Bahnpostwagen Berlin 1419 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Der älteste Güterwagen in der Fahrzeugsammlung des Verkehrsmuseums Nürnberg wurde 1870 gefertigt.

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Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr).

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Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

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Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s.

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Gusseisernes Schild an der Badischen IX Phoenix .

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Führerstand der 3143 Saarbrücken (Preußische G 3) Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Detailansicht der Bayerischen S 2/6 der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen mit der Betriebsnummer 3201 im DB Museum Nürnberg, 07.08.10

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Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Der aufgeschnittene Schlepptender der 1853 gebauten Bayerischen B V "Nordgau".

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