Wagen 1 in der Talstation der Standseilbahn in Heidelberg am 11.08.1989.

Wagen 1 in der Talstation der Standseilbahn in Heidelberg am 11.08.1989.

(ID 977586)

141339 hält mit dem E 3378 am 11.8.1989 auf dem Weg nach Heidelberg im Bahnhof Neckargemünd.

Tram Wagen 225 der Linie 4 am 11.8.1989 am Hauptbahnhof in Heidelberg.

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

Wagen 1 in der Talstation der Standseilbahn in Heidelberg am 11.08.1989.

Gerd Hahn 06.11.2016, 255 Aufrufe, 0 Kommentare

Tram Wagen 240 der Linie 1 am 11.8.1981 am Hauptbahnhof in Heidelberg.

212217 hält mit dem RB 7916 nach Heidelberg am 11.8.1989 um 10.56 Uhr im Bahnhof Neckargemünd.

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Weitblick - ... hinunter nach Heidelberg und in die Rheintalebene an der oberen Endstation Königstuhl der Heidelberger Bergbahn. Der Höhenunterschied zur Station Kornmarkt beträgt ca. 437 m. Von der Umsteigestation Molkenkur sind es noch 260 m. Die obere Bergbahn hat eine Länge von etwa einem Kilometer, während die untere 471 m lang ist. An der oberen Bergbahn gibt es im Gegensatz zur unteren an der Ausweichstelle keinen Halt. 18.09.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 30 1541x904 Px, 22.10.2024 

An den Hang geschmiegt - ... erreicht der Heidelberger Seilbahnwagen 3 gleich die untere Endstation Molkenkur. Die Steigung ist aus dieser Perspektive kaum wahrnehmbar. 19.09.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 24 1239x1024 Px, 22.10.2024 

Das einzige markante Brückenbauwerk - ... der Heidelberger Bergbahn führt oberhalb der Station Molkenkur über den Molkenkurweg. 19.09.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 34 1271x904 Px, 22.10.2024 

Gegenläufige Schieflage - Während die Seilbahnstrecke an der Haltestelle Molkenkur nach rechts deutlich ansteigt, kippt der Wagen Nr. 4 etwas nach rechts. Ich vermute mal, dass der Wagenkasten so ausgelegt ist um am steilsten Abschnitt der Strecke waagrecht zu liegen. 19.09.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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