28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12. September ...

28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12.

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Drei verschiedene Zuggattungen beim Dienstbahnhof nördlich des Bahnhofs Stockholm C.

28.09.1990 110 106-2 mit D 2666 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·
Deutschland / Güterwagen / Kesselwagen
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03

28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12. September 2002 wegen technischer Mängel betrieblich gesperrt. Am 10. August 2016 veröffentlichte die betriebsführende Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), dass sie die Strecke gemäß § 11 AEG stilllegen oder abgeben möchte.Mittlerweile wurde sie stillgelegt.

Jan Stein 24.09.2024, 93 Aufrufe, 0 Kommentare

28.09.1990 120 156-5 mit IC 112 nach Mannheim (Avsign Form signal Richtung Sersheim) Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten

28.09.1990 Vt der WEG von Enzweihingen kommend nach Vahingen-Enz-Nord, die ab 1991 nur noch Güterverkehr aufwies, aber seit dem 12.

Dienststation nördlich des Bahnhofs Stockholm C.: zwei Züge am 'Service-Bahnsteig'und zwei in voller Fahrt.

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1983: Ein Esslinger der zweiten Serie, der VT 405, auf der Tälesbahn (WEG) 
Frank Nowotny

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1983: Ein Esslinger der zweiten Serie, der VT 405, auf der Tälesbahn (WEG) 
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Der VT 405 war der Vorzeige-Schienenbus der WEG. Er erreichte eine hohe Kilometerzahl, da er auch viele Sonderfahrten auf DB-Bahnlinien hatte. 1983 war er auf der Tälesbahn (WEG) eingesetzt. 
Frank Nowotny

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