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Am 14 August 1867 wurde die 11,5 km lange Strecke Montpellier - Palavas in Betrieb genommen, feierlich eröffnet durch Napoéon III.

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Am 14 August 1867 wurde die 11,5 km lange Strecke Montpellier - Palavas in Betrieb genommen, feierlich eröffnet durch  Napoéon III. Somit hatten Montpellieraner und Touristen die Möglichkeit, an die Strände der Méditerranée zu gelangen. Mehr als 2 Millionen Reisende im Jahr nutzten diese Eisenbahn. 
Dieses Denkmal wurde nahe der Stadtgrenze Montpelliers abgelichtet. (10.08.09)

Am 14 August 1867 wurde die 11,5 km lange Strecke Montpellier - Palavas in Betrieb genommen, feierlich eröffnet durch Napoéon III. Somit hatten Montpellieraner und Touristen die Möglichkeit, an die Strände der Méditerranée zu gelangen. Mehr als 2 Millionen Reisende im Jahr nutzten diese Eisenbahn.
Dieses Denkmal wurde nahe der Stadtgrenze Montpelliers abgelichtet. (10.08.09)

Lawrence Fredholm 24.08.2009, 519 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kurioses kurz vor dem Bahnbilderminitreffen in Mülhausen. Rue de la Locomotive war die Einstimmung, bevor ich Conny, Siegfried und Frank treffen konnte. November 2023.
Kurioses kurz vor dem Bahnbilderminitreffen in Mülhausen. Rue de la Locomotive war die Einstimmung, bevor ich Conny, Siegfried und Frank treffen konnte. November 2023.
Olli

Bei Kilometer 461.630 trotzt dieser Apparat dem Handy-Zeitalter und stellt im Notfall eine Verbindung her, es sei denn, am andern Ende der Leitung ist keiner mehr oder die Leitung ist unterbrochen. 
Übrigens, Kilometer 461.630 (wohl von Paris Gare de Lyon her gemessen) befindet sich auf dem Bahnsteig 1 in Vallorbe...

24. März 2022
Bei Kilometer 461.630 trotzt dieser Apparat dem Handy-Zeitalter und stellt im Notfall eine Verbindung her, es sei denn, am andern Ende der Leitung ist keiner mehr oder die Leitung ist unterbrochen. Übrigens, Kilometer 461.630 (wohl von Paris Gare de Lyon her gemessen) befindet sich auf dem Bahnsteig 1 in Vallorbe... 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der letzte Rest (?) der 1907 eröffneten und bereits im 1. Weltkrieg zerstörten und nicht wieder aufgebauten el. Zahnradbahn Münster - Schlucht(-Paß) in den Vogesen. Gefunden 1974 entlang des im Gelände noch gut erkennbaren ehemaligen Bahndamms.
Der letzte Rest (?) der 1907 eröffneten und bereits im 1. Weltkrieg zerstörten und nicht wieder aufgebauten el. Zahnradbahn Münster - Schlucht(-Paß) in den Vogesen. Gefunden 1974 entlang des im Gelände noch gut erkennbaren ehemaligen Bahndamms.
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

94 1200x900 Px, 27.09.2021

Stress? Hecktig? Keine Spur davos zu sehen. Auf so manchen französischen Nebenbahnen geht es eher gemütlich zu. Während der eine noch einen Plausch mit dem Lokführer hält genießt der andere die warme Sonne. So gesehen beim Halt des IC 15957 (Clermant-Ferrand - Nimes) im Bahnhof von Genolhac.
Genolhac, 17. Juli 2016
Stress? Hecktig? Keine Spur davos zu sehen. Auf so manchen französischen Nebenbahnen geht es eher gemütlich zu. Während der eine noch einen Plausch mit dem Lokführer hält genießt der andere die warme Sonne. So gesehen beim Halt des IC 15957 (Clermant-Ferrand - Nimes) im Bahnhof von Genolhac. Genolhac, 17. Juli 2016
Tim





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