2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind - Bahnbilder.de

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2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind.

(ID 29512)

Die Flåmbahn ist eine Stichbahn der Bergenbahn und führt mit über 900m Höhenunterschied (Gefälle 5,5%) von Myrdal hinunter nach Flåm, hat aber nur noch touristische Bedeutung.

Y1 1318, im Einsatz bei der SJ, wird -wie andere Y1 Triebwagen auch- in Kristinehamn von TågAB gewartet.

Norwegen / E-Loks / Serie El 17

2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind. Hier El 17.2227 bei Kårdal

2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind. Hier El 17.2227 bei Kårdal

järnvägsfotograf http://train.scanditrain.de 20.03.2005, 1429 Aufrufe, 0 Kommentare

In der Abenddämmerung des 14.3.05 zieht eine BR 152 ihren Bananenexpress durch das Nienburger Industriegebiet.

Y1 1318, im Einsatz bei der SJ, wird -wie andere Y1 Triebwagen auch- in Kristinehamn von TågAB gewartet.

2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind.

Die Flåmbahn ist eine Stichbahn der Bergenbahn und führt mit über 900m Höhenunterschied (Gefälle 5,5%) von Myrdal hinunter nach Flåm, hat aber nur noch touristische Bedeutung.

Ein THLAYS im BW-K.-Deutzerfeld.

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Neben den Personenwagen steht am 01. Juli 2016.abgestellt im Bahnhof Flåm die Elektro-Lok EI17 (17 2230)

Neben den Personenwagen steht am 01. Juli 2016.abgestellt im Bahnhof Flåm die Elektro-Lok EI17 (17 2230) 
Klaus-P. Dietrich

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Strecken / 42 Flåm – Myrdal ·Flåmsbana·

 578 1200x900 Px, 12.08.2016 

El17.2222 und eine weitere El17 in Oslo S. Die Aufnahme entstand im Sommer 1993.

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Sverigepilen

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Oslo

 762 1200x782 Px, 14.04.2015

Im Mai 1988 ist El 17 2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas eingetroffen, daneben El 16 2212. Im Hintergrund Di 3.624 vor einem Personenzug nach Andalsnes.

Im Mai 1988 ist El 17 2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas eingetroffen, daneben El 16 2212. Im Hintergrund Di 3.624 vor einem Personenzug nach Andalsnes. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 17

 1206 1200x752 Px, 30.11.2013

Flambahn El 17 2229 wartet am 30.10.2011 in Myrdal auf deren Abfahrt nach Flam.

Flambahn El 17 2229 wartet am 30.10.2011 in Myrdal auf deren Abfahrt nach Flam. 
Andreas Mack

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Strecken / 42 Flåm – Myrdal ·Flåmsbana·

 972 1024x767 Px, 17.11.2011

Weitere Bilder aus "Norwegen / E-Loks / Serie El 17"

El 17 2221 mit Nachtzug Trondheim - Dombas - Oslo am 25.06.1986 vor der Abfahrt im Bahnhof Trondheim.

El 17 mit Expresszug Trondheim - Oslo fährt am 25.06.1986 durch den Bahnhof Vinstra.

17 2226 mit Expresszug am 10.08.1993 in Sandnes, Strecke Stavanger - Oslo.

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