Nach drei Kometen in Folge war als Regio 233 (Brig - Zermatt) endlich ein klassischer sechsteiliger HGe 4/4-Pendel mit Lok Nr

Nach drei Kometen in Folge war als Regio 233 (Brig - Zermatt) endlich ein klassischer sechsteiliger HGe 4/4-Pendel mit Lok Nr.

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Bei schönstem Sonnenschein wartet dieser Lokzug,bestehend aus 185 351-4,151 142-7,189 045-8,185 368-8,185 293-8 sowie 185 260-7 im Bahnhof von Saarmund auf die Weiterfahrt nach Seddin (allerdings erst

Güterzug 4234 mit der HGe 4/4 102 am 25.7.2009 zwischen Kipferwald und Kalpetran.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

Nach drei Kometen in Folge war als Regio 233 (Brig - Zermatt) endlich ein klassischer sechsteiliger HGe 4/4-Pendel mit Lok Nr. 4 im Einsatz. Hinter dem Bt ist noch ein Kurzpendel-ABt ex FO umgekehrt eingereiht. Aufnahme am 25.7.2009 ob Kalpetran.

Jonas Schaufelberger http://www.postautohalter.ch.vu 28.07.2009, 863 Aufrufe, 0 Kommentare

Die beiden Komet-Triebzüge ABDeh 4/10 2013 und ABDeh 4/8 2021 am 25.7.2009 als R 229 (Visp - Zermatt) oberhalb Kalpetran.

Nach drei Kometen in Folge war als Regio 233 (Brig - Zermatt) endlich ein klassischer sechsteiliger HGe 4/4-Pendel mit Lok Nr.

185 210-2 durchfährt mit ihrem Gemischtwarenlader den am südlichen BAR gelegenen Bahnhof von Saarmund mit dem Ziel Seddin Rbf.,im Hintergrund wartet ein Lokzug auf Weiterfahrt (27.07.09)

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Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

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Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

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Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 128 1200x800 Px, 27.05.2024 

Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/8 ·MGB· Komet

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