Regionalzug am Oberalppass, 11.05.2008 (M)

Regionalzug am Oberalppass, 11.05.2008 (M)

(ID 196848)

Nur ein Teil der Steigung ist bisher geschafft - Glacier-Espress an der dritten Kehre oberhalb von Andermatt.

VT 12.5, besser bekannt als Stuttgarter Rössle, verlässt am Abend des 25.05.08 Ellwangen und ist auf dem Heimweg nach Stuttgart Hbf.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Regionalzug am Oberalppass,

11.05.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 03.06.2008, 452 Aufrufe, 2 Kommentare

140 652 bringt am Abend des 28.05.08 einen Eas-x - Ganzzug nach Harburg(Schwaben), hier auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs.

Ein Regionalzug an der vierten Kehre oberhalb von Andermatt.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Herbert Graf 03.06.2008 18:56

Hallo Matthias
Ja der Winter ist lang auf dem Oberalppass. Ich fuhr heute drüber und es hat schon ein paar Löcher im Eis.
Eindrückliche Aufnahme.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 03.06.2008 19:57

Klein der Zug, mächtig die Berge - eine sehr eindrückliche Aufnahme!
mfg
Stefan

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 154 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 133 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 167  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 191  4 892x1200 Px, 08.06.2024 

Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

Geschlängelte Verkehrswege - Glacier-Express zwischen Nätschen und Andermatt schlängelt sich ins Tal hinunter, während ein einsames Auto die kurvenreiche Straße zum

FO Deh 4/4 54 der Schöllenenbahn am 3.10.2001 in der Schöllenenschlucht.

Ungehindertes Fotografieren noch möglich - Ein Vorteil dieser älteren Züge auf der Matterhorn Gotthardbahn sind die zu öffnenden Fenster.

Zugbegegnung auf der Höhe - Begegnung zweier Glacier-Express-Zügen im Haltepunkt Nätschen.

Die blaue Wand - Im Hintergrund die gewaltigen Felswände der Schöllenenschlucht.

Brücken-Generationen - Die Schöllenenbahn im Bereich der beiden Teufelsbrücken.

Die Steilstrecke ist gleich geschafft - Ein Regionalzug aus Göschenen kommt aus dem Tunnel im Bereich der Teufelsbrücke.

Zwischen Fels und Mauern - Die Schöllenenbahn wurde 1917 eröffnet und 1960 von der Furka-Oberalpbahn übernommen.

Tunnel-Ausblick - Blick aus dem Straßentunnel auf die offene Strecke der Schöllenenbahn im Bereich der Teufelsbrücke.

Zug am Ende des Tunnels - Die Schöllenenbahn zwischen Andermatt und Göschenen fährt meist in Galerien oder Tunnels.

Um den Bogen Regionalzug zwischen Hospental und Andermatt im Urserental.

Mein letztes Schneefoto für diese Saison: Eine Regionalzugkomposition in Nätschen fährt Richtung Andermatt.

Ein Nur-aus-dem-Fenster-Foto; aber das Blau des Himmels, das Weiß des Schnees und die den Blick zum Oberalpass lenkenden Fahrleitungsmaste haben mich bewogen das Bild einzustellen.

Die Ähnlichkeit mit den FGC Loks können diese FO (ex Schöllenenbahn) Loks nicht leugnen.

HGe 4/4 105 mit Regio nach Andermatt auf der Rhone-Brücke zwischen Naters und Brig im Sommer 2003.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra