Gotthard 2008 - Bei dem Tempo welches die Züge im Zahnstangenabschnitt von Andermatt bis zum Nätschen vorlegen, kann man gut den Fotostandort wechseln

Gotthard 2008 - Bei dem Tempo welches die Züge im Zahnstangenabschnitt von Andermatt bis zum Nätschen vorlegen, kann man gut den Fotostandort wechseln.

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Gotthard 2008 - Mit D 908 Glacier-Express schleicht am 24.05.2008 MGB HGe 4/4 107 bei Andermatt den Nätschen hinauf.

Gotthard 2008 - Etwas Geduld brauchten wir am 24.05.2008 um D 903 St.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Gotthard 2008 - Bei dem Tempo welches die Züge im Zahnstangenabschnitt von Andermatt bis zum Nätschen vorlegen, kann man gut den Fotostandort wechseln. Nocheinmal können wir D 908 Zermatt - St. Moritz auf seiner Fahrt den Berg hinauf ablichten. Nätschen 24.05.2008

Jens Kaubisch 06.07.2008, 586 Aufrufe, 0 Kommentare

Gotthard 2008 - Aus dem 434m langen Jostbachtunnel kommt am 24.05.2008 R 659 Göschenen - Andermatt gekrochen.

Die Baureihe 152 073-3 zieht einen Ganzzug der österreichischen Spedition LKW Walter am 06.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Aus-dem-Zugfensterbild aufgenommen aus der MGB zwischen Realp und Hospental am 07.08.07.

Glacier Express auf der FO-Strecke mit HGe 106 am 15.8.1994 auf dem Weg zum Oberalppass.

Ge 4/4 I 108 der FO am 3.10.2001 am Oberalppass.

R866 hat den Oberalppass erreicht und die Zahnstange verlassen.

Strasse und Bahn führen am Ende der Schöllenenschlucht durch diese lange Schutzgalerie Richtung Andermatt.

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