R840 mit Deh 4/4 22 unterhalb Nätschen. (10.01.2012)

R840 mit Deh 4/4 22 unterhalb Nätschen.

(ID 570229)

R840 mit Deh 4/4 22 im Aufstieg zum Oberalppass.

In Nätschen kreuzt uns der Glacier Express 903.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

R840 mit Deh 4/4 22 unterhalb Nätschen. (10.01.2012)

Herbert Graf 24.01.2012, 405 Aufrufe, 4 Kommentare

Zum Transport von Schmalspurfahrzeugen kann die PRESS ihren eignen Schmalspurtransportwagen einsetzen,der am 22.Januar 2012 in Putbus stand,

4 Kommentare, Alle Kommentare

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Armin Schwarz 24.01.2012 11:24

Wunderschönes Bild, Herbert.
Gruß Armin

Herbert Graf 24.01.2012 11:30

Danke Armin.
So schön kann Winter sein, aber manchmal wird der viele Schnee auch zur Last. Wegen erneutem starken Schneefall wurde vor einer Stunde kurz vor Abfahrt des Glacier Express ab Chur der Oberalppass erneut geschlossen.
Gruss
Herbert

Armin Schwarz 24.01.2012 11:32

Und bei uns nur Regen und nix als Regen.
Gruß Armin

Michael Edelmann 24.01.2012 22:42

Schließe mich Armin an!
LG! Micha

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 141 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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