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BRB: oberhalb Planalp stehen die Y-Schwellen schon für den Einbau unmittelbar nach der Saison 2015 bereit auf diesem noch nicht sanierten Teilstück.

(ID 900249)



BRB: oberhalb Planalp stehen die Y-Schwellen schon für den Einbau unmittelbar nach der Saison 2015 bereit auf diesem noch nicht sanierten Teilstück. Aufnahme während Bergfahrt am 03. Okt. 2015, 12:24

BRB: oberhalb Planalp stehen die Y-Schwellen schon für den Einbau unmittelbar nach der Saison 2015 bereit auf diesem noch nicht sanierten Teilstück. Aufnahme während Bergfahrt am 03. Okt. 2015, 12:24

Heinz Stoll 15.10.2015, 214 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2015:10:03 12:24:13, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 15.00 (15/1)

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 15.10.2015 18:50

Hallo Heinz,
tolle Bilder von der BRB. Da werden wohl noch vor dem Winter die nächsten Meter saniert.
Liebe Grüße
Armin

Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn.
Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn.
Peter Ackermann

Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023
Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023
Peter Ackermann

Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023
Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023
Peter Ackermann





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