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Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.

(ID 1350238)



Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.
Der Bahnbetrieb wurde 1931 bereits eingestellt. Seinerzeit war die Strecke die höchstgelegene Adhäsionsbahn Europas. Sie wurde zwei Jahre nach Fertigstellung der Vitznau-Rigi-Bahn, am 14.7.1874, auf dem Abschnitt von Kaltbad bis Unterstetten eröffnet, ein Jahr später konnte dann bis zur Scheidegg gefahren werden.

🕓 29.7.2023 | 15:32 Uhr

Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.
Der Bahnbetrieb wurde 1931 bereits eingestellt. Seinerzeit war die Strecke die höchstgelegene Adhäsionsbahn Europas. Sie wurde zwei Jahre nach Fertigstellung der Vitznau-Rigi-Bahn, am 14.7.1874, auf dem Abschnitt von Kaltbad bis Unterstetten eröffnet, ein Jahr später konnte dann bis zur Scheidegg gefahren werden.

🕓 29.7.2023 | 15:32 Uhr

Clemens Kral 05.10.2023, 90 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB Re 420 192 / Rheinbrücke Eglisau, 11. August 2024<br>
NightJet 471 Hamburg - Zürich HB<br>
Umleitung aufgrund Bauarbeiten auf der Rheintalbahn bei Rastatt.
SBB Re 420 192 / Rheinbrücke Eglisau, 11. August 2024
NightJet 471 Hamburg - Zürich HB
Umleitung aufgrund Bauarbeiten auf der Rheintalbahn bei Rastatt.

Julian Ryf

SBB Cargo Re 620 067 / Grandfey-Viadukt Fribourg, 9. August 2024<br>
WLV-Zug 50487 Fribourg - RB Limmattal<br>
Die Re 6/6 war am 9.8. ausserplanmässig an diesem Zug, normalerweise kommt eine Re 4/4 II zum Einsatz.
SBB Cargo Re 620 067 / Grandfey-Viadukt Fribourg, 9. August 2024
WLV-Zug 50487 Fribourg - RB Limmattal
Die Re 6/6 war am 9.8. ausserplanmässig an diesem Zug, normalerweise kommt eine Re 4/4 II zum Einsatz.

Julian Ryf

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