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ETR 610 nun in CIS Farben beim Probestehen in Vevey am 15.

(ID 248679)



ETR 610 nun in CIS Farben beim Probestehen in Vevey am 15. Nov. 2008; wie kürzlich im Fernsehn beiläufig gehört, sollen die ETR 610 ab Juni (und nicht ab März) endlich in Betrieb gehen.

ETR 610 nun in CIS Farben beim Probestehen in Vevey am 15. Nov. 2008; wie kürzlich im Fernsehn beiläufig gehört, sollen die ETR 610 ab Juni (und nicht ab März) endlich in Betrieb gehen.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.12.2008, 1921 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 26.12.2008 08:37

Hallo Stefan,
Ein altes Bahnhof und eine moderne Triebwagen, schöne Kombination! Tolles Bild!
Grüße,
Date Jan

Herbert Graf 26.12.2008 09:12

Hallo Stefan
Wenn er denn so gut läuft wie er aussieht, hat hoffentlich die CIS Pannenzeit ein Ende. Es wäre allen Reisenden und den beteiligten Eisenbahnern zu wünschen.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 27.12.2008 08:26

Herzlichen Dank für die Kommentare - und, es ist doch erstaunlich, dass ein billiger Schnappschuss, zwar gut platziert, in 24 Stunden fast 700-(!!!)-mal angeklickt wird, während aufwändig gestaltete Bilder kaum Beachtung finden.
mfg
Stefan

Thomas Schmidt 28.12.2008 10:16

Sehr schönes Bild, und das Design des Triebzug (Form und Farben) gefällt mir eigentlich auch recht gut.

Grüße, Thomas

Stefan Wohlfahrt 30.12.2008 15:22

Danke auch Jan und Thomas für die Kommentare; freut mich wenn das Bild mit einem Zug, der nicht nach jedermanns Geschmack ist, trotzdem zusagt. Jan, mit " aufwändig Bilder gestalten" habe ich die Aktivität vor dem Klick (Fotostelle suchen, Licht und Wetterverhältnisse, Fahrplan) gemeint, als nach dem Klick (Bildbearbeitungsprogramme), aber zu wenig genau präzisiert.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Herbert Graf 31.12.2008 13:44

Tja Stefan ich glaube eher der Betrachtungszähler spinnt tatsächlich, wie schon im Forum erwähnt. Auch von mir wurden Bilder in kurzer Zeit 300 mal angeklickt, vor allem Nachschüsse im Gegenlicht, also meiner Meinung nach völlig unverständlich. Auch bei deinem Bild scheint der Betrachtungszähler vom hell schimmernden Metall des ETR 610 geblendet worden zu sein.
Gruess und guetä Rutsch is 2009, i bi uf dä Schii di nöxschte füf Tääg.
Herbert

Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein  Malheur . 

6. Februar 2007
Die FS Trenitlia E 444 026 mit einen farblich zur Lok passenden CIS EC in Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. Damals zeigt sich der Cisalpino EC Verkehr mit Kompositionen und Triebzügen nicht nur recht bunt, sondern auch recht zuverlässig, es sei denn, einer der ungeliebten ETR 470 erlitt ein "Malheur". 6. Februar 2007
Stefan Wohlfahrt

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470  Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996
Stefan Wohlfahrt

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470  Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. 

Analoges Bild vom April 1996
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996
Stefan Wohlfahrt

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470  Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. 

Analoges Bild vom April 1996
Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996
Stefan Wohlfahrt





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