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Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต.

(ID 1375576)

5081.019 auf der Drehscheibe in Ampflwang am 29.Juni 2024

Hölzernes Stationsschild der Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am am 01.Mai 2024 in der Abstellgruppe bei der Ban Na Khwang Station.

Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am am 01.Mai 2024 in der Abstellgruppe bei der Ban Na Khwang Station.

Karl Seltenhammer 13.07.2024, 47 Aufrufe, 0 Kommentare

Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Hölzernes Stationsschild der Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต.

5081.019 auf der Drehscheibe in Ampflwang am 29.Juni 2024

798.706 der Passauer Eisenbahnfreunde auf der Drehscheibe in Ampflwang am 29.

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Nummernloser Tender bei der Ban Laem Station. - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nummernloser Tender bei der Ban Laem Station. - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station, Thailand / Dampfloks / Tender

 40 1024x683 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 38 1024x684 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 48  1 1024x684 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 50 1024x684 Px, 20.12.2024 

Weitere Bilder aus "Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong"

Hölzernes Stationsschild der Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Aufnahmsgebäude der Ked Muang Station am 01.Mai 2024.

NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) wendet am 01.Mai 2024 in der Mae Klong Station vom ORD 4385 von Ban Laem auf den ORD 4386 nach Ban Laem.

Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise.

Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise.

NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) auf der EK mit der Ratyatraksa Road in Mae Klong.

NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) beim Schrankenwärterhäuschen der EK mit der Ratyatraksa Road in

An der EK mit der Ratyatraksa Road zeigt am 01.Mai 2024 der Schrankenwärter mittels grüner Fahne dem sich nähernden ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) freie Fahrt an.

Kaum zu glauben, dass hier täglich 4 Zugspaare verkehren.

Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt.

Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt.

Strecken-Km 33,57 Km und jetziges südliches Ende der Mae Klong Line am 01.Mai 2024.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Na Khwang Station"

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Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise.

Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise.

NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) auf der EK mit der Ratyatraksa Road in Mae Klong.

NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) beim Schrankenwärterhäuschen der EK mit der Ratyatraksa Road in

An der EK mit der Ratyatraksa Road zeigt am 01.Mai 2024 der Schrankenwärter mittels grüner Fahne dem sich nähernden ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) freie Fahrt an.

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Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt.

Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt.

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Weitere Bilder aus "Thailand / Güterwagen / 3.2 ข.ต. | L.S. | Niederbordwagen"

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Kaum ist der NKF 1216 als letztes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) vorbei, stürmen auch schon die ersten Fotografen für Selfis auf die Gleise.

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NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) am 01.Mai 2024 als erstes Fahrzeug des ORD 4385 (Ban Laem - Mae Klong) beim Schrankenwärterhäuschen der EK mit der Ratyatraksa Road in

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Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt.

Wie auf vielen Bahnhöfen in Thailand, und in der Mae Klong Station speziell auch für die Touristen, werden die Anlagen liebevoll ausgeschmückt und gepflegt.

Strecken-Km 33,57 Km und jetziges südliches Ende der Mae Klong Line am 01.Mai 2024.

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > จังหวัดสมุทรสาคร

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต.

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Ban Na Khwang Station am 15.März 2011.

0,51 km

Ban Na Khwang Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.

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Ban Kalong Station am 15.März 2011.

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Bei den maßgeschneiderten Bahnsteigkanten der Ban Kalong Station wird von den Triebfahrzeugführen präzises Bremsen erwartet (:-).

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Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

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2,83 km

Um die Schiffbarkeit der Khlongs (Kanal) auch bei hohem Wasserstand zu gewärleisten, sind dir Brücken meist höher als die Bahntrasse ausgeführt.

3,83 km

Hst.

3,85 km

Hst.

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