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Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต.

(ID 1375677)

Bei den maßgeschneiderten Bahnsteigkanten der Ban Kalong Station wird von den Triebfahrzeugführen präzises Bremsen erwartet (:-).

Anfang Juni 2024 rangierte die Diesellokomotive DE2700-02 Carmela ein paar Kesselwagen am Bahnhof in Niebüll.

Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am am 01.Mai 2024 in der Abstellgruppe bei der Ban Na Khwang Station.

Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต. (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am am 01.Mai 2024 in der Abstellgruppe bei der Ban Na Khwang Station.

Karl Seltenhammer 14.07.2024, 59 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Die Diesellokomotive 245 024 kommt gerade mit einem SyltShuttle-Zug in Niebüll an.

Anfang Juni 2024 rangierte die Diesellokomotive DE2700-02 Carmela ein paar Kesselwagen am Bahnhof in Niebüll.

Ohne Kupplungen, Seitenwände und Anschrift stehen diese beiden ข.ต.

Bei den maßgeschneiderten Bahnsteigkanten der Ban Kalong Station wird von den Triebfahrzeugführen präzises Bremsen erwartet (:-).

Als letzter Zug des Tages fährt der ORD 4387 nach Mae Klong mit dem NKF 1216 als letztes Fahrzeug aus der Ban Laem Station.

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Nummernloser Tender bei der Ban Laem Station. - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nummernloser Tender bei der Ban Laem Station. - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station, Thailand / Dampfloks / Tender

 40 1024x683 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
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Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 39 1024x684 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
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Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 49  1 1024x684 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024. 
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Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

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Ban Na Khwang Station am 15.März 2011.

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Ban Na Khwang Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.

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Ban Kalong Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.

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Ban Kalong Station am 15.März 2011.

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Bei den maßgeschneiderten Bahnsteigkanten der Ban Kalong Station wird von den Triebfahrzeugführen präzises Bremsen erwartet (:-).

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Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

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Hölzernes Stationsschild der Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

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Ban Na Khok Station am 15.März 2011.

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Ban Na Khok Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.

2,82 km

Um die Schiffbarkeit der Khlongs (Kanal) auch bei hohem Wasserstand zu gewärleisten, sind dir Brücken meist höher als die Bahntrasse ausgeführt.

3,83 km

3,85 km

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