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Eine weitere MAV IIIe, spätere BR 326, im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

(ID 974900)

Vierkuppler-Nassdampf-Zwillings-Verschub-Tenderlokomotive Lok Nr.

Am Mittag des 22.10.2016 stand 946 523-7(DB Regio Nordost Neuruppin)als Überführung Rostock-Berlin im Rostocker Hbf.

Eine weitere MAV IIIe, spätere BR 326, im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

Eine weitere MAV IIIe, spätere BR 326, im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

Patrick Sesseler 23.10.2016, 344 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2016:06:18 13:16:05, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/3.3, ISO100, Brennweite: 4.70 (47/10)

103239 erreicht hier am 5.4.1998 um 9.48 Uhr mit ihrem IR den Bahnhof Hasbergen auf der Fahrt nach Osnabrück.

Am Mittag des 22.10.2016 stand 946 523-7(DB Regio Nordost Neuruppin)als Überführung Rostock-Berlin im Rostocker Hbf.

Eine weitere MAV IIIe, spätere BR 326, im Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

Vierkuppler-Nassdampf-Zwillings-Verschub-Tenderlokomotive Lok Nr.

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326.136 Debrecen 16.07.18

326.136 Debrecen 16.07.18 
Hansjörg Brutzer

Ungarn / Dampfloks / BR 326 · MAV IIIe

 149 1200x777 Px, 22.10.2018

Auch in Debrecen ist eine alte MAV-Dampflok ausgestellt, hier 326.136; 26.6.2016

Auch in Debrecen ist eine alte MAV-Dampflok ausgestellt, hier 326.136; 26.6.2016 
Patrick Sesseler

Ungarn / Dampfloks / BR 326 · MAV IIIe

 294 1200x900 Px, 29.04.2017 

MAV-Dampflok 326.136 in Debrecen, 26.6.2016

MAV-Dampflok 326.136 in Debrecen, 26.6.2016 
Patrick Sesseler

Ungarn / Dampfloks / BR 326 · MAV IIIe

 233 1200x800 Px, 29.04.2017 

Gysev Nr. 17 (entspricht MAV IIIe, später BR 326), Nr. 2459

Baujahr 1885, hergestellt von der Lokomotivfabrik Wiener Neustadt.
Höchstgeschw. 55 km/h
Betriegsgewicht 39,4 t
Achslast 13,3 t
Dampfdruck 10 bar
LüP mit Tender 15190 mm
Treibraddurchm. 1204 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

Gysev Nr. 17 (entspricht MAV IIIe, später BR 326), Nr. 2459 Baujahr 1885, hergestellt von der Lokomotivfabrik Wiener Neustadt. Höchstgeschw. 55 km/h Betriegsgewicht 39,4 t Achslast 13,3 t Dampfdruck 10 bar LüP mit Tender 15190 mm Treibraddurchm. 1204 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016 
Patrick Sesseler

Ungarn / Dampfloks / BR 326 · MAV IIIe, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest)

 398 1200x900 Px, 16.10.2016 

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Im Bahnhof Gelände von Debrecen steht diese alte Dampflok aus der K&K Ära als Denkmal.

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Ein Teil des Triebwerks der Dampflokomotive 326.136 der MÁV (Foto aufgenommen beim Bahnhof von Debrecen am 18.

Das Triebwerk der Dampflokomotive 326.136 der MÁV, beim Bahnhof von Debrecen (18.

Ein Schild auf der Dampflokomotive 326.136 der MÁV; die Lokomotive ist ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18.

Die Dampflokomotive 326.136 der MÁV ist heutzutage ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18.

Die Dampflokomotive 326.136 der MÁV ist heute als Denkmal ausgestellt beim Bahnhof von Debrecen; Foto aufgenommen am 18.

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MAV 424.365, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

MAV 303.002, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922.

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375.1025, Nebenbahn Tenderlokomotivreihe, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára).

MAV 7111, Dreikuppler Nassdampfverbund Nebenbahnlokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1902.

MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915.

Der erste Eindruck im Hungarian Railway Museum, ein abgetrenntes Führerhaus der V43 1035.

Im Bahnhof Gelände von Debrecen steht diese alte Dampflok aus der K&K Ära als Denkmal.

GySEV Nr.

Ein Teil des Triebwerks der Dampflokomotive 326.136 der MÁV (Foto aufgenommen beim Bahnhof von Debrecen am 18.

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