DSB MT 159 mit zwei Güterwagen Glyngøre am 5. September 1976. - Im Hintergrund das Fährbett für die Eisenbahnfähre zwischen ...

DSB MT 159 mit zwei Güterwagen Glyngøre am 5.

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SŽ 363-026 zieht Erzzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen.

DSB MT 159 mit zwei Güterwagen Glyngøre am 5. September 1976. - Im Hintergrund das Fährbett für die Eisenbahnfähre zwischen Glyngøre und Nykøbing Mors.

Kurt Rasmussen 13.01.2015, 371 Aufrufe, 0 Kommentare

DSB MT 159 mit zwei Güterwagen Glyngøre am 5.

DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie A Bahnhof Charlottenlund im Januar 1976.

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DSB: In Glyngøre steht am 6. September 1976 die Rangierdiesellok Mt 159 mit zwei Güterwagen. Auch zu sehen sind ein Fährschiffwagen (links) und das Fährbett für die Güterfährschiffe nach Nykøbing Mors auf der anderen Seite des Salling Sund. Bis den 29. Mai 1971 gab es noch Personenzüge zwischen Skive und Glyngøre / Nykøbing M; noch einige Jahre wurde der Verkehr mit Güterzügen nach Glyngøre (bis zum 18. Dezember 1979) und nach Nykøbing M (bis den 1. Oktober 1977) aufrechterhalten. - Die Dieselloks des Typs Mt wurden 1957 - 1960 von der Lokomotivfabrik Frichs A/S in Århus hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·, Dänemark / Güterverkehr / ~ Sonstiges

 281 1200x807 Px, 24.08.2019 

DSB Güterbahnhof Glyngøre: Am 6. September 1976 steht die Rangierdiesellok Mt 159 auf der Bahnanlage in Glyngøre. Die Mt-Rangierlokomotiven baute die Lokomotivfabrik Frichs A/S in Århus; Baujahre: 1957-1960. Die Loks hatten ursprünglich einen Frichs-Dieselmotor des Typs Frichs 8.200CV (425 PS); ab 1970-1971 erhielten sie stattdessen einen Maybach-Mercedes-Dieselmotor (820B, 491 PS). - Bis den 29. Mai 1971 fuhren auf der 28,6 km langen Bahnstrecke Skive - Glyngøre (- Nykøbing Mors) Personenzüge. Mit dem Fährschiff zwischen Glyngøre - im Hintergrund ist das kleine Fährbett zu sehen - und der Stadt Nykøbing Mors auf der anderen Seite des Salling Sund wurden auch Personenwagen überführt. Der Bahngüterverkehr nach Nykøbing Mors wurde bis zum 1. Oktober 1977 aufrechterhalten; nach Glyngøre gab es noch bis den 18. Dezember 1979 Güterzüge. - Die Kleinstadt Glyngøre liegt auf der Halbinsel Salling, während die Stadt Nykøbing Mors sich - wie der Name erklärt - auf der Insel Mors befindet. In Dänemark gibt es drei Städte mit der Bezeichnung "Nykøbing", und um sie zu unterscheiden, fügt man die geografische "Zugehörigkeit" hinzu, also Nykøbing M(ors), Nykøbing F(alster) und Nykøbing Sj(ælland). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·, Dänemark / Güterverkehr / ~ Sonstiges

 250 1200x808 Px, 24.08.2019 

DSB MT 161, Løgstør, 30.07.1984. 
Christian Wenger

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Bahnhöfe / Løgstør

 229 1104x726 Px, 13.01.2019

DSB: MT 159 steht am 5. September 1976 mit zwei Güterwagen in Glyngøre. - In den Jahren 1884-1979 gab es eine Bahnverbindung (DSB) zwischen Skive (auf der Bahnstrecke Langå - Struer) und Glyngøre (der Personenverkehr wurde jedoch im Jahre 1971 eingestellt). - Bis 1977 gab es eine Eisenbahnfährverbindung von Glyngøre (das Fährbett sieht man im Hintergrund) nach Nykøbing Mors auf der anderen Seite der Meerenge Salling Sund. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Güterverkehr / ~ Sonstiges

 438 1200x788 Px, 13.01.2015 