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SCHIENENBAUZUG SSP 110 SW IM BAHNHOF LANGENHAHN (OBERWESTERWALDBAHN) Am 24.4.2018 steht im BAHNHOF LANGENHAHN,mit 463 Meter über NN dem höchsten Punkt der OBERWESTERWALDBAHN

(ID 1080909)



SCHIENENBAUZUG SSP 110 SW IM BAHNHOF LANGENHAHN (OBERWESTERWALDBAHN)
Am 24.4.2018 steht im BAHNHOF LANGENHAHN,mit 463 Meter über NN dem höchsten Punkt der
OBERWESTERWALDBAHN LIMBURG-WESTERBURG-AU,der zweiteilige Bauzug mit  SYLVIA 
und  SAAR-EXPRESS  der für die DB tätigen Firma MONTI (EISENBAHNBAU/TIEFBAU)....

SCHIENENBAUZUG SSP 110 SW IM BAHNHOF LANGENHAHN (OBERWESTERWALDBAHN)
Am 24.4.2018 steht im BAHNHOF LANGENHAHN,mit 463 Meter über NN dem höchsten Punkt der
OBERWESTERWALDBAHN LIMBURG-WESTERBURG-AU,der zweiteilige Bauzug mit "SYLVIA"
und "SAAR-EXPRESS" der für die DB tätigen Firma MONTI (EISENBAHNBAU/TIEFBAU)....

Hans-Peter Kampmann 25.04.2018, 241 Aufrufe, 0 Kommentare

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BUG Verkehrsbau SE mit ihrer P&T UNIMAT 09-475/4 S N-Dynamic Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine ( D-BUG 99 80 9123 005-7 ) + Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW ( 99 80 9425 101-9 D-BUG ) am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
BUG Verkehrsbau SE mit ihrer P&T UNIMAT 09-475/4 S N-Dynamic Weichen- und Gleisinstandhaltungsmaschine ("D-BUG 99 80 9123 005-7") + Schotterplaniermaschine P&T SSP 110 SW ("99 80 9425 101-9 D-BUG") am 23.10.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Christian Bremer





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