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Die Universalschotterplaniermaschine USP 2000-C2 "Bianka" und die Universal-Stopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S Y-Dynamic werden von der Diesellokomotive ESG 8 durch den Wuppertaler Stadtteil Barmen

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Die Universalschotterplaniermaschine USP 2000-C2  Bianka  und die Universal-Stopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S Y-Dynamic werden von der Diesellokomotive ESG 8 durch den Wuppertaler Stadtteil Barmen gezogen. (April 2022)

Die Universalschotterplaniermaschine USP 2000-C2 "Bianka" und die Universal-Stopfmaschine UNIMAT 09-4x4/4S Y-Dynamic werden von der Diesellokomotive ESG 8 durch den Wuppertaler Stadtteil Barmen gezogen. (April 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 22.06.2022, 124 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:04:29 14:55:15, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 800/10

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Am Rande des Bahnhofs Lindau-Insel ruhen sich eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 092-0 D-BRS) sowie Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 08-475 4S  Herzstück  (99 80 9124 004-9 D-BRS) aus.

🧰 STRABAG Rail GmbH (STRABAG SE)
🕓 30.7.2024 | 12:21 Uhr
Am Rande des Bahnhofs Lindau-Insel ruhen sich eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 092-0 D-BRS) sowie Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 08-475 4S "Herzstück" (99 80 9124 004-9 D-BRS) aus. 🧰 STRABAG Rail GmbH (STRABAG SE) 🕓 30.7.2024 | 12:21 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Universalstopfmaschinen (USM), Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau Insel, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

31 1500x1015 Px, 27.11.2024

Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern war Ende Oktober 2024 dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW zu sehen.
Christian Bremer

Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Ende Oktober 2024 war auf dem Ruhrtalviadukt in Witten-Bommern dieser Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine Unimat 09-4×4/4S und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschinen SSP 110 SW unterwegs.
Christian Bremer





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