211 019-5 ist am 9.10.2010 mit dem VEV-Sonderzug in Weimar angekommen

211 019-5 ist am 9.10.2010 mit dem VEV-Sonderzug in Weimar angekommen.

(ID 453681)

Bei schönsten Sonnenschein pendelten am 10.10.2010 die Ferkeltaxen des VSE zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg.

642 063 verlässt den Bahnhof Greußen Richtung Erfurt.

211 019-5 ist am 9.10.2010 mit dem VEV-Sonderzug in Weimar angekommen.

Christopher Pätz 20.10.2010, 1144 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Tempo di esposizione: 0.006 s (1/160) (1/160), Blenda: f/8.0, ISO100, Lunghezza focale: 35.00 (35/1)

Die 185 260 wartet mit einem Güterzug auf die Ausfahrt wehrend die 151 023 an ihr vorbei rollt.

772 312-5 hat am 10.10.2010 Schwarzenberg (Erzgebirge) erreicht.

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Deutschland Lok 211 345 von AIXrail in Bösinghoven 27/2/2026 
Philippe Smets

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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211-323 und 271-019 im Hafen Bremerhaven. 25.12.25 
Marvin Schenk

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 271 DB 259 ·MaK DE 501 · MaK DE 502·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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192 081 mit 211 323 der EVB im Hafen Bremerhaven am 25.12.25 
Marvin Schenk

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

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Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat. 
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