Wegen eines Schadens an der Dampflokomotive 44 546 in Kempten übernimmt die Diesellokomotive 212 264-4 nun als Zuglok die restliche Strecke mit ...

Wegen eines Schadens an der Dampflokomotive 44 546 in Kempten übernimmt die Diesellokomotive 212 264-4 nun als Zuglok die restliche Strecke mit den zwei ab Buchloe zusammengeführten

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Regiorot im Fernverkehrweiss - Spiegelung einer S-Bahn in den Fenstern eines entgegenkommenden IC-Zuges an der Stuttgarter S-Bahnstation Sommerrain.

Die RhB Ge 4/4 III 647 Grüsch fährt bei bestem Wetter in Celerina mit dem IR 1141 nach St.Moritz vorüber.Bild 27.1.2018

Wegen eines Schadens an der Dampflokomotive 44 546 in Kempten übernimmt die Diesellokomotive 212 264-4 nun als Zuglok die restliche Strecke mit den zwei ab Buchloe zusammengeführten Skizugteilen nach Obersdorf.Bild Stein im Allgäu 3.2.2018

Matti Morelli 17.02.2018, 425 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: LEICA CAMERA AG LEICA SL (Typ 601), Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 63/10, ISO400, Brennweite: 340/10

WFL 155 110,in DR Lackierung,am 16.Februar 2018,im Stralsunder Nordhafen.Aufnahme durch das Hafentor.

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Die Nürnberger 212 064 fährt an einem wolkigen Sommertag 1986 mit zwei Silberlingen als Personenzug von Niederkaltenkirchen nach Wolpertshofen hier kurz hinter dem Bahnhof Niederkaltenkirchen. Die Strecke macht nach dem Bahnhof einen engen 90 Grad Bogen und folgt ab hier für einige Kilometer dem Tal der Lahrn. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

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Im Sommer 1986 rollt die 212 064 mit einem kurzen Personenzug in den Bahnhof Wolpertshofen um hier kopf zu machen und wieder nach Niederkaltenkirchen zurück zu fahren. Die Strecke steht hier bereits unter keinem guten Stern und so wurde die 36km lange Niederbayerische Nebenbahn 1988 eingestellt und abgebaut. 
Max Kiegerl

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Die Brauerei in Wolpertshofen erhielt in den 80er Jahren hin und wieder noch einen Güterwagen aus der DDR. Im Sommer 1986 holt die 212 064 einen Güterwagen aus dem Anschlussgleis und wird diesen mit dem abendlichen Personenzug nach Niederkaltenkirchen mitnehmen. 
Max Kiegerl

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Die letzten Sonnenstrahlen dieses Sommertages im Jahr 1986 leuchten auf das Schloss Wolpertshofen sowie die 212 064 die mit dem letzten Personenzug des Tages von Wolpertshofen nach Niederkaltenkirchen im Haltepunkt Schloss Wolpertshofen auf die Abfahrt wartet. 
Max Kiegerl

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