Aus Oberstdorf kommend fährt 612 004 in den Bahnhof Immenstadt ein, von wo aus es zusammen mit 612 074 nach Ulm weitergehen wird, 27.12.10

Aus Oberstdorf kommend fährt 612 004 in den Bahnhof Immenstadt ein, von wo aus es zusammen mit 612 074 nach Ulm weitergehen wird, 27.12.10

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Düstere Abendstimmung herrschte als 1142.575 mit ihrem OIC 256 durch die Nebellandschaft rauschte.

Vor der Kulisse des Grünten fahren 612 091 und 612 085 von Augsburg kommend in den Bahnhof Immenstadt ein, wo der Zug dann geteilt wird, 27.12.10

Aus Oberstdorf kommend fährt 612 004 in den Bahnhof Immenstadt ein, von wo aus es zusammen mit 612 074 nach Ulm weitergehen wird, 27.12.10

Maximilian Schön 30.12.2010, 732 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 30.00 (30/1)

218 462-0 schiebt ihre RB aus dem Lindauer Hauptbahnhof heraus und über den Bahndamm, um dann die Fahrt nach Augsburg aufzunehmen, 27.12.10

1144.048 und 1216.1xx (Tom? ;-) fahren mit Papierzug GAG 48930 von Gratkorn nach Spellen, Niklasdorf, 30.12.2010

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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