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Erst nach einer halben Stunde zog V 100 1365 zum Empfangsgebäude vor.

(ID 826824)

362 407 rangierte am 31.7.14 in Wassertrüdingen die Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf, während V 100 1365 am südlichen Zugende wartete.

335 124 rangierte am 13.5.94 im Bahnhof Wassertrüdingen.

Erst nach einer halben Stunde zog V 100 1365 zum Empfangsgebäude vor. Nach ein paar letzten Rangierbewegungen wurden die Loks für die „Heimfahrt“ nach Nördlingen zusammengekuppelt. (31.7.14)

Erst nach einer halben Stunde zog V 100 1365 zum Empfangsgebäude vor. Nach ein paar letzten Rangierbewegungen wurden die Loks für die „Heimfahrt“ nach Nördlingen zusammengekuppelt. (31.7.14)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 01.11.2014, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

Bis 1993 war Wassertrüdingen Endstation für die Sonderfahrten des Bayerischen Eisenbahnmuseums.

335 124 rangierte am 13.5.94 im Bahnhof Wassertrüdingen.

Erst nach einer halben Stunde zog V 100 1365 zum Empfangsgebäude vor.

362 407 rangierte am 31.7.14 in Wassertrüdingen die Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf, während V 100 1365 am südlichen Zugende wartete.

Bei der Sonderfahrt am 28.2.14 hielt der Bayernbahn-Schienenbus in Wassertrüdingen kurz zwischen Empfangsgebäude und Werksanschluss.

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V 100 1365 wartete am 31.7.14 vor den Masten der Wassertrüdinger Einfahrsignale, während 362 407 am anderen Zugende Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf rangierte.

Die Loks „Diana und „Caro der Rennsteigbahn auf dem Bahnhof Torgelow.

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Bis 1993 war Wassertrüdingen Endstation für die Sonderfahrten des Bayerischen Eisenbahnmuseums.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Wassertrüdingen

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