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Bis 1993 war Wassertrüdingen Endstation für die Sonderfahrten des Bayerischen Eisenbahnmuseums.

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Bis 1993 war Wassertrüdingen Endstation für die Sonderfahrten des Bayerischen Eisenbahnmuseums. V36 211 stand am 29.7.90 schon für die Rückfahrt nach Nördlingen an der Südseite des „Nostalgiezuges“. Links hinter dem Baum versteckt sich das Empfangsgebäude.

Bis 1993 war Wassertrüdingen Endstation für die Sonderfahrten des Bayerischen Eisenbahnmuseums. V36 211 stand am 29.7.90 schon für die Rückfahrt nach Nördlingen an der Südseite des „Nostalgiezuges“. Links hinter dem Baum versteckt sich das Empfangsgebäude.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 01.11.2014, 457 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren.
Datum: 22.09.1985
Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren. Datum: 22.09.1985
Frank Nowotny

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte.
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte.
Frank Nowotny





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