216 224-6 stand mit DPE 24246 von Rostock-Seehafen nach Gera Hbf im Rostocker Seehafen

216 224-6 stand mit DPE 24246 von Rostock-Seehafen nach Gera Hbf im Rostocker Seehafen.02.10.2016

(ID 970931)

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 587 + Bw 15xx) Centrum, Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro im Mai 1968.

BUG Verkehrsbau AG stand am Morgen des 02.10.2016 in der Ladestraße am ehemaligen Haltepunkt Rostock-Hinrichsdorfer Str.

216 224-6 stand mit DPE 24246 von Rostock-Seehafen nach Gera Hbf im Rostocker Seehafen.02.10.2016

Stefan Pavel http://bahnfotokiste.startbilder.de 02.10.2016, 414 Aufrufe, 2 Kommentare

Vor der Kulisse des Kölner Dom und der Hohenzollernbrücke fährt hier 111112 mit dem SE nach Bielefeld am 21.2.1998 in Köln - Deutz ein.

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 569 + Bw 15xx) Centrum, Nørre Voldgade / Frederiksborggade / Nørreport station (: DSB-Bahnhof Nørreport) im Mai 1968.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Andreas Schreiber 06.10.2016 18:30

Schön, ich hab die Überfühung gut 450km weiter Südlich aufgenommen. Lok und Wagen waren noch die gleichen ;-)

Wird nicht so schnell wieder passieren so eine Aufnahme.

Stefan Pavel 07.10.2016 04:51

Moin Andreas,

Vielen herzlichen Dank für deinen netten Kommetar zu der Überführung,ich war am Morgen der einzige Fotograf vor Ort :-)

Mfg
Stefan

11 Juli 1994 Hetzbacher Viadukt 216 105-7 mit E 3661(Schneller Odenwälder)von Darmstadt nach Erbach-Odw. 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 43 1200x802 Px, 08.10.2024

11.Juli 1994 Bahnhof Mümmling-Grumbach 216 221-4 mit E 3857 von Frankfurt-Main nach Heilbronn,ab 1996 wurde die Bespannung der Eilzüge mit BR 215 Ulm gefahren und ab 1999 mit BR 218 hunderter Nummernreihe aus Kiel und Flensburg neue Heimat Ulm. (Die Frühzüge und Spätzugpaare hatte Personal Heilbronn ich selber auch ). Es wurde auch mal ein Zug mit dem Hubschrauber gesucht, denn es gab kein Zugbahnfunk auf der Strecke nur Ortsfunk in den Bahnhöfen,längster war Eberbach-Erbach/Odw. Zugmeldeabschnitt ist ca. 35Km lang. Ich selber hatte zwei umgestürtzte Bäume im Winter bei Gaimühle und im Sommer bei Hetzbach erlebt sowie Lüfteröl verlust in Bad-König Hilfslok nach 2 Std , aber der größte Gau (schon bei meiner Fahrt nach Frankfurt die seitlichen Kraftstoffftanks haben auf dem Schnee gekratzt) Schneechaos war Winter Samstag 29.Dezember 2001 Streckensperrung wegen dem Mittagszug von Frankfurt liegengebblieben somit Spätzug Ausfall in Frankfurt,Leerpark über Bergstrasse Kbs 650 nach Heidelberg und dann Übernachtung in einem Hotel die Strecken Neckartal und Kraichgau auch zu.(seit 2005 Strecke Privatunternehmen VIAS) Telegrafenmasten Signal Bahnhof teilweise Rückgebaut und EstW und Zugfunk 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 641 Eberbach – Umstadt Groß-Wiebelsbach – Hanau ·Odenwaldbahn·

 44 1200x811 Px, 05.10.2024

06.April 1992 Bad-Friedrichshall-Jagstfeld nach Offenau(Jagstbrücke) 216 220-4 Bw FG mit E 3856 von Stuttgart -Frankfurt-M Lok ab Heilbronn 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

 35 1200x816 Px, 05.10.2024

02.07.1991 erster Wagen Byse 216 221-2 E3857 von Franfurt/M nach Stuttgart, im Hbf. Lokwechsel auf BR 110 Fotostand Heibronn Osteinfahrt im Hintergrund der Wartberg 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heilbronn Hbf ·TH·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

 49 1200x813 Px, 05.10.2024