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Vereinzelt gibt es sie noch die Formsignale, wie hier bei Reuth.

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Vereinzelt gibt es sie noch die Formsignale, wie hier bei Reuth. Die typischen Brücken an der KBS 855 (Regensburg-Hof) sind auch keine Selbstverständlichkeit. Eine mögliche Elektrifizierung würde dabei nicht nur das Ende der Brücken bedeuten, sondern wohl auch das Ende der Formsignale an dieser Strecke. 
Am 11.09.2014 gaben sowohl Brücke als auch Formsignal umrahmt mit herbstlicher Stimmung ein gutes Bild ab, als 223 066 mit ALX 84115 (Hof-München Hbf) vorbeikam.

Vereinzelt gibt es sie noch die Formsignale, wie hier bei Reuth. Die typischen Brücken an der KBS 855 (Regensburg-Hof) sind auch keine Selbstverständlichkeit. Eine mögliche Elektrifizierung würde dabei nicht nur das Ende der Brücken bedeuten, sondern wohl auch das Ende der Formsignale an dieser Strecke.
Am 11.09.2014 gaben sowohl Brücke als auch Formsignal umrahmt mit herbstlicher Stimmung ein gutes Bild ab, als 223 066 mit ALX 84115 (Hof-München Hbf) vorbeikam.

Korbinian Eckert https://www.flickr.com/photos/144347283@N05/ 13.10.2015, 320 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Mathias D. 16.10.2015 13:33

Sehr schönes Bild des Alex!
Gruß Mathias

ER20-03 (223 103) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Trautenberg.
ER20-03 (223 103) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Trautenberg.
M. Schmid

Baecon Rail ER 20-011 ( 9280 1223 011-8 D-BRLL ) und FLEX 223 062 ( 9280 1223 062-1 D-FLEX ) beim pausieren in Gera am 22.10.2024
Baecon Rail ER 20-011 ( 9280 1223 011-8 D-BRLL ) und FLEX 223 062 ( 9280 1223 062-1 D-FLEX ) beim pausieren in Gera am 22.10.2024
Mario Ulbricht

ER20-04 (223 143) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Escheldorf.
ER20-04 (223 143) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Escheldorf.
M. Schmid





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