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Die hinter dem Bahnsteig der Haltestelle Ulm-Donautal stehende 294 681-2 kann die Fahrt erst fortsetzen, wenn alle aus der von Laupheim Stadt kommenden RB 22644 ausgestiegenen Fahrgäste das

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Die hinter dem Bahnsteig der Haltestelle Ulm-Donautal stehende 294 681-2 kann die Fahrt erst fortsetzen, wenn alle aus der von Laupheim Stadt kommenden RB 22644 ausgestiegenen Fahrgäste das Industriegleis überquert haben. Während 928 573 zum nächsten Halt und Ziel Ulm Hbf weiterfahren wird, wird die 294er mit ihren Wagen bis an das Ende des Industriegleisanschlusses fahren, auf Streckenfreigabe warten und auf den Gleisen der Südbahn nach Ulm Rbf fahren (22.08.2014).

Die hinter dem Bahnsteig der Haltestelle Ulm-Donautal stehende 294 681-2 kann die Fahrt erst fortsetzen, wenn alle aus der von Laupheim Stadt kommenden RB 22644 ausgestiegenen Fahrgäste das Industriegleis überquert haben. Während 928 573 zum nächsten Halt und Ziel Ulm Hbf weiterfahren wird, wird die 294er mit ihren Wagen bis an das Ende des Industriegleisanschlusses fahren, auf Streckenfreigabe warten und auf den Gleisen der Südbahn nach Ulm Rbf fahren (22.08.2014).

Jürgen Vos 26.08.2014, 366 Aufrufe, 0 Kommentare

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294 096 im schönen oceanblau/beigen Anstrich bringt Baugerätschaften am 28.06.2024 bei Boppard in Richtung Mainz
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Joachim Görg

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  294 574-9  (NVR:  98 80 3294 574-9 D-DB ) und einigen Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 24.06.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "294 574-9" (NVR: "98 80 3294 574-9 D-DB") und einigen Güterwagen Richtung Rbf. Seddin am 24.06.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann





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