Alle drei noch betriebsfähigen Breitspurloks von Mukran auf einem Bild

Alle drei noch betriebsfähigen Breitspurloks von Mukran auf einem Bild.Links 347 079,mitte 347 975 und rechts 347 096.Auch nach über 20 Jahren Einsatzzeit ist eine Ablösung der Loks nicht in Sicht.

(ID 404572)

Das Chamäleon 101 016 weilte auch mal wieder auf Rügen als Sie den IC Binz-Köln bespannte und in Bergen/Rügen hielt.

Diese ehmalige Berliner Straßenbahn 218 036 dient als Eingang für das Eisenbahn-und Technikmuseum in Prora.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 347 BR 347 · DR 105 · DR 106 DR V 60 Breitspur

Alle drei noch betriebsfähigen Breitspurloks von Mukran auf einem Bild.Links 347 079,mitte 347 975 und rechts 347 096.Auch nach über 20 Jahren Einsatzzeit ist eine Ablösung der Loks nicht in Sicht.

Mirko Schmidt 11.05.2010, 1279 Aufrufe, 0 Kommentare

Wieder brachte die PRESS eine Lok aus ihrem Bestand nach Putbus,diesmal durfte 204 033 nach Rügen kommen.

232 534,218 834 und 218 835 am 01.Mai 2010 in Berlin Grunewald.

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Neben der Baltic Port Rail 347 975 steht am 23.07.2017 die "aufgebockte" 140.656. 
Ernst Lauer

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 36 1200x800 Px, 19.11.2024

Die erste Nummer, die das 1979 von LEW an die DR gelieferte Lok war 105 096. 1985 wurde sie auf russische Breitspur umgespurt; 1992 wurde Sie mit der DB-Nummer 347 096 umgezeichnet. Mit der Seitenbeschriftung "DB Cargo" stand sie am 19.06.2001 im Fährhafen Mukran. 
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 34 1200x800 Px, 18.11.2024

Vier Loks, drei verschiedene Baureihen und Kupplungstypen, aufgenommen am 24.04.2008 in Mukran. Die Fahrzeuge von links nach rechts. 347 975, 347 096, 290 524 und 298 236, alle vier Loks mit der Seitenaufschrift Railion Logistics. 
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 41 1200x900 Px, 18.11.2024

Bei ihrer Lieferung 1975 an die DR trug diese V 60 Ost zunächst die Tfz.-Nummer 105 975. 1985 wurde sie für den Einsatz im Fährhafen Mukran auf 1.520 mm Breitspur umgespurt. Nach der Wende trug sie dann die bei der DB für die ehemaligen DR-Breitspurloks vorgesehene Baureihenbezeichnung 347, also 347 195. 2011 übernahm die Fährhafen Sassnitz GmbH das Tfz. und vermietete es im gleichen Jahr an die Baltic Port Rail. Mit der Seitenbeschriftung dieses privaten EVU stand die Lok am 23.07.2017 ohne Treibstange neben der 140 656 in Mukran. 2018 wurde sie dann wieder auf 1.435 mm Normalspur "zurückgespurt". 
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 28 1200x800 Px, 18.11.2024

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Bei Wind und Wetter stehen die Breitspurloks von Mukran draußen.So auch am 23.Januar 2010 als 347 079 und 347 096 in der Wintersonne standen.

Breitspur 347 096 und 298 306 am 05.Februar 2010 in Mukran.

Für 347 096 und 347 079 war am 23.Januar 2010 in Mukran wieder einmal Nichts zutun.

Nur noch die dritte Breitspurlok fehlte und ich hätte am 10.April 2008 alle drei betriebsfähigen Breitspur 347er auf einem Bild gehabt.Hier standen die 347 975 und die 347 096 in Mukran.

347 140 am 14.April 2008 steht seit Jahren in Mukran ohne Zukunft.Ähnlich wie die abgestellten 232er von Mukran werden auch die drei abgestellten 347er in der Lokstatistik noch unter z-gestellt

Nicht so wie bei der Normalspur in Mukran die Tag täglich Arbeit hat ist es bei der Breitspur mit dem Rangieren viel ruhiger.Am 10.April 2009 hatte die 347 079 hatte mal einen Arbeitstag.

Breitspur 347 096 am 09.April 2009 in Mukran.

Neun arbeitslose Breitspur 347er standen im März 1998 in Mukran.Heute sind nur noch sechs Loks in Mukran davon sind nur drei Loks betriebsfähig.