365 695-6 in Bonn-Beuel beim zusammenstellen eines Holzuges für Press 145 030-7 (145 085-7) 16.3.2013

365 695-6 in Bonn-Beuel beim zusammenstellen eines Holzuges für Press 145 030-7 (145 085-7) 16.3.2013

(ID 670796)

Press 145 030-7 (145 085-7) mit langem Holzug in Bonn-Beuel 16.3.2013

365 695-6 in Bonn-Beuel beim zusammenstellen eines Holzuges für Press 145 030-7 (145 085-7) 16.3.2013

Christian Schürmann 16.03.2013, 950 Aufrufe, 0 Kommentare

99 236 rollt mit dem Zug 8929 (Brocken - Drei Annen Hohne) wieder talwärts.

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.

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28.09.1990 365 219-5 am Esig Vaihingen-Enz Nord. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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28.09.1990 150 151-9 mit Gag 58658 nach Karlsruhe + 365 219-5 vom Anschl Illingen ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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