365 214-6 im Eisenbahnmuseum Nördlingen 2.04.2015

365 214-6 im Eisenbahnmuseum Nördlingen 2.04.2015

(ID 919765)

DPE 24129 auf der fahrt von Greiz über Gera nach Glauchau als METG Ausfahrt mit der 112 565.

Am 17.04.2005 stand 371 015 am Dresdner Hbf und wartete auf ihre Rückleistung in Richtung Prag.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261

365 214-6 im Eisenbahnmuseum Nördlingen 2.04.2015

Stephan John http://meinebahnfotos.startbilder.de/ 27.01.2016, 288 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ62, Datum 2015:04:12 11:39:20, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/4.0, ISO160, Brennweite: 4.50 (45/10)

VBZ: Tram 2000 Be 4/6 2098 + BLINDE KUH 2430 der Linie 5 auf der Fahrt nach Kirche Fluntern am 23.

Man glaubt nicht das es Januar ist ,....

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28.09.1990 365 219-5 am Esig Vaihingen-Enz Nord. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

 43 1200x886 Px, 23.09.2024

28.09.1990 150 151-9 mit Gag 58658 nach Karlsruhe + 365 219-5 vom Anschl Illingen ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

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