Am SA 31.05.2014 wurden bis auf den ersten und letzten Zug alle Kurse mit Beiwagen gefahren, hier der T1 mit Beiwagen aus Richtung Eystrup kommend auf ...

Am SA 31.05.2014 wurden bis auf den ersten und letzten Zug alle Kurse mit Beiwagen gefahren, hier der T1 mit Beiwagen aus Richtung Eystrup kommend auf dem Damm zur Weserbrücke bei Hoya.

(ID 799308)

Unmittelbar vor der großen Weserbrücke bei Hoya überquert der T1 auf seinem Weg von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen noch einen Wirtschaftsweg (31.05.2014)

Triebwagen T1 (erbaut im Jahre 1936 in der Gothaer Waggonfabrik) der Hoyaer Eisenbahn Gesellschaft am 31.05.2014 im Bahnhof Hoya, morgens noch als Einzelfahrer abfahrbereit in Richtung

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Am SA 31.05.2014 wurden bis auf den ersten und letzten Zug alle Kurse mit Beiwagen gefahren, hier der T1 mit Beiwagen aus Richtung Eystrup kommend auf dem Damm zur Weserbrücke bei Hoya.
Am SA 31.05.2014 endeten alle Kurse in Bruchhausen-Vilsen, durchlaufende Züge bis Syke erst am folgenden SO 01.06.2014.

Frank Blum 10.07.2014, 390 Aufrufe, 0 Kommentare

MEG 302 am 25.05.2013 beim Thüringer Eisenbahnverein in Weimar.

Das Gesicht in der Menge - 232 502-5 bei einer kurzen Pause in Ratingen-Lintorf am 20.05.2014 bevor es mit ihrem Kalkzug weiter auf die Angertalbahn geht.

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Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft WEG): Esslinger VT 405 (zweite Produktionsserie) vor dem Bahnhofsgebäude (1983) 
Frank Nowotny

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Kandertalbahn VT 109 am 2.5.26 in Kandern beim Familientag von der Seite 
Der Graue Wolf

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Kandertalbahn VT 109 am 2.5.2026 in Kandern beim Familientag 
Der Graue Wolf

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Tälesbahn (Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft): VB 106 WEG (Auwärter Aufbauwagen) und VT 62 (ein Esslinger VT der ersten Produktionsserie, welcher später zu einem VS 230 ohne Motor umgebaut wurde). Datum: 02.09.1984 
Frank Nowotny

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