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Unmittelbar vor der großen Weserbrücke bei Hoya überquert der T1 auf seinem Weg von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen noch einen Wirtschaftsweg (31.05.2014)

(ID 799309)

Das Gesicht in der Menge - 232 502-5 bei einer kurzen Pause in Ratingen-Lintorf am 20.05.2014 bevor es mit ihrem Kalkzug weiter auf die Angertalbahn geht.

Am SA 31.05.2014 wurden bis auf den ersten und letzten Zug alle Kurse mit Beiwagen gefahren, hier der T1 mit Beiwagen aus Richtung Eystrup kommend auf dem Damm zur Weserbrücke bei Hoya.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger
Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·

Unmittelbar vor der großen Weserbrücke bei Hoya überquert der T1 auf seinem Weg von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen noch einen Wirtschaftsweg (31.05.2014)

Unmittelbar vor der großen Weserbrücke bei Hoya überquert der T1 auf seinem Weg von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen noch einen Wirtschaftsweg (31.05.2014)

Frank Blum 10.07.2014, 359 Aufrufe, 0 Kommentare

Triebwagen T1 (erbaut im Jahre 1936 in der Gothaer Waggonfabrik) der Hoyaer Eisenbahn Gesellschaft am 31.05.2014 im Bahnhof Hoya, morgens noch als Einzelfahrer abfahrbereit in Richtung

Am SA 31.05.2014 wurden bis auf den ersten und letzten Zug alle Kurse mit Beiwagen gefahren, hier der T1 mit Beiwagen aus Richtung Eystrup kommend auf dem Damm zur Weserbrücke bei Hoya.

Unmittelbar vor der großen Weserbrücke bei Hoya überquert der T1 auf seinem Weg von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen noch einen Wirtschaftsweg (31.05.2014)

Das Gesicht in der Menge - 232 502-5 bei einer kurzen Pause in Ratingen-Lintorf am 20.05.2014 bevor es mit ihrem Kalkzug weiter auf die Angertalbahn geht.

Lok 2 der Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V. steht am 01.07.2014 mit ihrem aus skandinavischen Wagen gebildeten Zug der Angelner Dampfeisenbahn abgestellt im Bahnhof von Kappeln.

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