7.8.2016 - die Formsignale in Niederbiegen standen noch, nur wenige Wochen später wurde der Bahnhof umgebaut, die Formsignale sind nun ...

7.8.2016 - die Formsignale in Niederbiegen standen noch, nur wenige Wochen später wurde der Bahnhof umgebaut, die Formsignale sind nun Geschichte, hier der IRE Sprinter zwischen Ulm und Basel

(ID 975170)

218 443-0 zieht am 7.8.2016 einen IRE nach Lindau.

7.8.2016 - die Formsignale in Niederbiegen standen noch, nur wenige Wochen später wurde der Bahnhof umgebaut, die Formsignale sind nun Geschichte, hier der IRE Sprinter zwischen Ulm und Basel

mathias 24.10.2016, 304 Aufrufe, 0 Kommentare

521 207-1 als SBB87681 (Engen-Konstanz) bei Welschingen 22.10.16

IRE 4207 auf dem Weg nach Lindau HBF, hier zwischen Aulendorf und Ravensburg, links sind schon die neuen Signale zu sehen (welche mittlerweile in Betrieb sind), mit dem Umbau des Bahnhofs Niederbiegen

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Triebzug auf der Gutachbrücke bei Titisee-Neustadt am 13.10.2017. Da fuhren noch rote Züge. 
Arthur Beusch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

 43 1200x800 Px, 04.08.2024

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 109 1200x772 Px, 05.08.2023

Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

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