Am 28.08.2015 fuhr 612 593 aus Richtung Abstellplatz in den hauptbahnhof von Regensburg, um kurze Zeit später als RE nach Hof Hbf zu fahren

Am 28.08.2015 fuhr 612 593 aus Richtung Abstellplatz in den hauptbahnhof von Regensburg, um kurze Zeit später als RE nach Hof Hbf zu fahren.

(ID 1011288)

Am 28.08.2015 fuhr 185 306-8 mit einem Autoteilezug durch den Regensburger Hauptbahnhof in Richtung Regensburg Prüfening.

Mit einem gemischten Güterzug fuhr am 28.08.2015 die 185 396-9 durch den Regensburger Hauptbahnhof in Richtung Süden.

Am 28.08.2015 fuhr 612 593 aus Richtung Abstellplatz in den hauptbahnhof von Regensburg, um kurze Zeit später als RE nach Hof Hbf zu fahren.

Tobias Schmidt 01.05.2017, 224 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachdem die SBB Cargo/TXL Re 421 387-2 am 28.08.2015 ihren Autozug in Regensburg Ost abstellte, fuhr sie als Lokzug erneut durch den Hauptbahnhof von Regensburg in Richtung Abstellgleis im

Am 28.08.2015 bespannte 1116 133 einen gemischten Güterzug nach Nürnberg Rbf, als sie durch Regensburg Hbf in Richtung Norden fuhr.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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