612 482-9 trifft am 28.12.2017 als RE3553 nach Schwandorf im Nürnberger Hauptbahnhof auf 612 595-8 als RE5285 von Nürnberg Hauptbahnhof nach ...

612 482-9 trifft am 28.12.2017 als RE3553 nach Schwandorf im Nürnberger Hauptbahnhof auf 612 595-8 als RE5285 von Nürnberg Hauptbahnhof nach Cheb.

(ID 1064654)

442 736-5 trifft am 28.12.2017 als S1 von Bamberg nach Hersbruck(l Pegnitz) im Nürnberger Hauptbahnhof auf 442 737-3 als S1 von Hartmannshof nach Forchheim(Oberfr).

411 009-4 Güstrow durchfährt am 28.12.2017 den Nürnberger Hauptbahnhof als Leerzug in Richtung Süden.

612 482-9 trifft am 28.12.2017 als RE3553 nach Schwandorf im Nürnberger Hauptbahnhof auf 612 595-8 als RE5285 von Nürnberg Hauptbahnhof nach Cheb.

Alexander 27.01.2018, 241 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/40, Blende: 4/1, ISO200, Brennweite: 21/1

RB59093 von Nürnberg Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof wartet am 28.12.2017 im Startbahnhof auf Abfahrt.

412 005 (5812 005-7) steht am 28.12.2017 als ICE783 von Hamburg-Altona nach München Hauptbahnhof im Nürnberger Hauptbahnhof.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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