Ein VT 612 als RE von Erfurt nach Schweinfurt auf dem Bahndamm östlich von Rottershausen zwischen dem alten Bahnhof und dem neuen Haltepunkt

Ein VT 612 als RE von Erfurt nach Schweinfurt auf dem Bahndamm östlich von Rottershausen zwischen dem alten Bahnhof und dem neuen Haltepunkt.

(ID 1198667)

Blick von der Straßenseite auf das schön renovierte und schon seit langem privat genutzte Empfangsgebäude von Rottershausen.

Lok 485 001 von der BLS Lötschbergbahn am 18.03.2020 in Porz.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen

Ein VT 612 als RE von Erfurt nach Schweinfurt auf dem Bahndamm östlich von
Rottershausen zwischen dem alten Bahnhof und dem neuen Haltepunkt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 22.03.2020, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

Railpool 185 684 mit Schriftzug Passion has it's place: on tracks - Railfanatic and friends und MGW Service 185 642, beide vermietet an TX Logistik, ziehen SaarRail-Zug DGS 69471 Brake -

612 626 legte sich am 18.7.18 als RE von Erfurt nach Schweinfurt im alten Bahnhof Rottershausen in die Kurve.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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